strv103C i 1/16

Affe · Post by **Affe** » March 29th, 2009, 2:22 pm

Finfint då ska jag testa och sampla lite och se vad man får ihop.

Ett sissta krafttag med vagnen innan helgen är slut. Svarvade 4 nya delar till eleveringsmekanismen, dessa har nu låsringar/spårryttare. Förut satt där stoppringar med låsskruv, stoppringarna var drygt 5mm breda så med denna modifikation spar jag ca 8 mm plats på bredden. Det gör stor skillnad då det redan är mycket ont om plats.

/Affe

Gabriel · Post by **Gabriel** » March 29th, 2009, 10:37 pm

Detta är så läckert, det blir bara bättre och bättre

Jag gillar verkligen att du funderar på att fixa rätt ljud till den, ska bli intressant och se hur det blir.

Gabriel

Affe · Post by **Affe** » April 2nd, 2009, 8:21 pm

Sitter och funderar på ändlägesbegränsningen jag ska bygga. Kretsen är mycket simpel så där är det lungt, men jag hittar ingen plats att sätta microbrytarna på. Fräste ett spår i mittlisten som håller själva fjädringsmekanismen men det blev så dåligt så den måste kasseras och ersättas. Men förhoppningsvis löser det sig på nå sätt vill hälst slippa att placera brytarna på nån rörlig del.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » April 8th, 2009, 3:38 pm

Nu är hjulen snart klara. De ska bara förses med ett nav och ett inlägg för att ge dom mer skalenlig form. Funderar på att gjuta inlägget av plast eller nån metall.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » April 14th, 2009, 6:29 pm

Fixxade naven till hjulen i dag. Det är två kullager i varje hjul så de snurrar på mycket lätt. Nu är det bara att fixxa till spännhjulen lite och invänta de nya fjädrarna så ska nog vagnen vara körklar sedan. Lite jobbigt att jag förmodligen inte hinner få fjädrarna innan helgen men den som väntar på nått gott.........

/Affe

Peter · Post by **Peter** » April 14th, 2009, 8:27 pm

Hur stora är lagren i bärhjulen?

Och hur löste du bandspänningen? Jag har ju lite problem med den så om du har nån bild eller tips så mottages den med tacksamhet

Affe · Post by **Affe** » April 17th, 2009, 3:04 pm

Har klarat undan lite mer arbete på vagnen bland annat satt i försänkta skruvar på de platser som kommer att synas utifrån. Limmade även i bottenskivorna så nu börjar det likna en riktig pansarbalja. La ner mycket tid på att snida ut fästen till skopan och bogseröglor i aluminiumplåt, när de väl var limmade på plats kollade jag igenom referensmaterialet på primeportal.net och upptäckte att fästena hade helt fel form, så kan det gå om man litar blint på kinesiska plastmodelltillverkare. Jag hade nämligen tagit måtten från Trumpeters 1/35 modell. Bestämde mig för att låta det vara så och inte göra det värre med nån panikartad åtgärd med bågfilen, tror att jag kan fila ner fästena till rätt form, lite problem dock att jag redan borrat hålet men det ska nog lösa sig.
Fick även lite fler kullager i dag så nu är samtliga hjul färdiga, när fjädringen anländer kan vagnen köras på riktigt.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » April 17th, 2009, 3:18 pm

Som svar på peters frågor.

Lagren i bärhjulen är 3x6x2,5 flänskullager. Alla axlar till bärhjul spännhjul och fjädring är 3mm stålaxel vilket duger gott och väl i den här skalan.

Axeln till spännhjulet sitter i ett ocentrerat hål i en 10mm rundstång, rundstången kan vridas och ger då ca 7mm förflyttning av spännhjulet. Visserligen rör det sig även 7mm i vertikal riknting med när man vrider men det märks ju inte om man inte tittar riktigt noga. De två spännhjulen kan justeras oberoende av varandra.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » April 29th, 2009, 11:41 pm

Händer ju inte supermycket nu på forumet så jag får väl bidra med ett litet inlägg i min byggtråd.

I väntan på den nya fjädringen har jag börjat montera på "stänkskydden" eller vad de kan kallas, har även börjat klä botten med tunn svart styrenplast.
Har liknande problem som Peter med att få till bulorna vid drivhjulen, funderar på att bygga och skulptera dom ur sammanfogade plastskivor. Inte helt enkelt dock att tillverka två identiska bitar när det kommer till rent hantverk.

Fick det även bekräftat via ett annat forum att vagnchefens kupol kunde rotera, alltid kul med extra rörliga funktioner, speciellt som kanalen som annars skulle användas för att rotera ett torn ändå är ledig. Ni med kunskap om 103:an får gärna upplysa mig mer om just kuplens rotation och funktion.

/Affe

Peter · Post by **Peter** » April 30th, 2009, 6:30 am

Skrev en halv A4, allt försvann, här följer sammandraget

Huven kan rotera 3/4 varv i vardera riktning. Detta räknat från nolläget där siktet är nollställt mot kanon och (chassi-)kulsprutor.
Sidrikten begränsas av en stoppbuffert och en stoppklack på huvens utsida.
Siktlinjen är gyrostabiliserad i både sida och höjd.
Siktlinjen kan därmed behållas (typ... lite grovt...

) mot målet oavsett hur vagnen svänger.

Info hämtad ur "Strv 103C Instruktionsbok", kapitel 11, "Observationsutrustning".

Affe · Post by **Affe** » May 2nd, 2009, 8:13 pm

Tackar för infon Peter!
Blir garanterat en roterande huv nu

. Såg på ett tyskt forum att nån satt in ett litet gyro för att hålla pipan horisontell, kanske skulle göra nått liknande för att få vagnchefen att se i vald riktning, givetvis ska det gå att styra den manuellt med. Jäklar vad kul det blir när man kan krångla till det för sig.

Funderar på var jag ska placera högtalarna/högtalaren i vagnen. Hur påverkas ljudet om man gör vagnen "tät" m.a.o. man gör inga öppningar för att att ljudet ska komma ur. Kommer det bli nån stor skillnad?

/Affe

Jakeand · Post by **Jakeand** » May 2nd, 2009, 9:51 pm

Du behöver öppningar, blir ganska "burkigt" annars. På 103an är det väl kylluftgallerna på bakre däcket, GT avgas utsläppet och luftintagen som är lämpliga alternativ?

Affe · Post by **Affe** » May 5th, 2009, 11:11 pm

Ja det kanske är lika bra att lägga lite tid på att göra de bakre gallrena öppna i fall att elektroniken också skulle behöva kylas.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » May 6th, 2009, 3:04 pm

Har på allvar kommit igång med att bygga den övre delen av vagnen. Lite halvknepigt att mäta och skära ut plastskivor, kanske 20% av alla limfogar jag gjort har jag blivit tvungen till att bryta upp och göra om. Men det är ju slutresultatet som räknas så det är värt att göra om och göra rätt när det blir fel. På bilden ser ni den gamla överdelnen jag gjorde för ett bra tag sedan den blev ganska bra tycker jag men passade inte till det nya skrovet. Kollade igenom skrotlådan och insåg att jag har påbörjat ca 4st olika skrov och en överdel till detta projekt. Är nu ganska säker på att denna byggomgång kommer att sluta med en färdig vagn

.

Kommer att posta en hel del uppdateringar när det kommer till det mer utseendemässiga byggandet så om ni upptäcker nått som ser galet ut får ni gärna säga till så jag hinner ändra innan jag byggt klart

.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » June 19th, 2009, 9:01 pm

Lyckades med att både ha tid och lust för bygget på samma gång

. Arbetade en del med "locket" till vagnen, flytringen är påbörjad och har jag tagit upp luftintagen? i aktern. Gallren funderar jag på om jag ska tillverka i tunn plåt och skära ut springorna så att ljudet kommer ur vagnen. Lite skönt nu när man kan se in i vagnen nu när locket är på, enklare att föreställa sig var elektonik högtalare mm får plats.

/Affe