Har tyvärr modifierat min KT ganska mycket så vikten är inte original längre. Men vill du kan jag väga vagnen i modifierat tillstånd?Gabriel
strv103C i 1/16
I dag var det dags för lite bänktester av vagnen. Har tillverkat en adapter så att det går att sätta fast drivhjulet på en vanlig 6mm axel. När det var gjort pressades 4st kulager per sida in i skrovsidorna och axelstödet. tyvärr hade jag bara en liten bit 6mm stång så jag fick nöja mig med att testa ena sidan. Provade att köra motorerna och den hembyggda vinkelväxeln obelastade då motorplattan inte är fastlimmad än, dessutom ska den förses med en bit plattstång för att förhindra att den flexar. Drivningen går som en klocka och är mycket tystare än på andra vagnar jag hört, positivt då det blir mindre ljud som stör den planerade ljudenheten.
/Affe
/Affe
Tänkte jag skulle svarva ett prototyphjul till vagnen för att se om det skulle fungera. Tyvärr gjorde jag spåret för "styrhornen" för djupt och för brett, samt att ursvarvningen på ena sidan också blev för djup. Så en del av hjulet lossnade :(. Men det var tur i oturen att jag inte hara börjat med "serietillverkningen" av hjulen än för då skulle jag bli tvungen att kasta alla. När hjulen är färdigsvarvade kommer dom att förses med ett nav av aluminium och en gjuten "ring" för att ge fälgen rätt form.
/Affe
/Affe
Va inne på claesohlson och handlade en M4 gängstång. När jag kom hem kunde jag ju inte låta bli att använda den så jag svarvade de sista delarna till eleveringen av vagnen. Satte ihop det och det funkade finfint, låsringarna ska senare bytas ut mot stoppbrickor, och kopplingen mellan motorn och gängstången ska kanske bytas ut mot en slangbit så den blir lite mer flexibel. En nackdel jag upptäckte var att växellådan som sitter på motorn för eleveringen var mycket mer höglud än de vxl som driver vagnen, funderar på att byta ut vxl för elevering om det finns plats för det i vagnen.
Som synes på bilden är det bara främre och bakre hjulparen som höjs/sänks, tror det va så på den riktiga vagnen också.
/Affe
Som synes på bilden är det bara främre och bakre hjulparen som höjs/sänks, tror det va så på den riktiga vagnen också.
/Affe
Last edited by Affe on March 25th, 2009, 10:39 pm, edited 1 time in total.
Tackar!
Rotade igenom några lådor och vad fann jag? jo en motor med växel som hade ett passande varvtal. Så jag plocka bort den gamla eleveringsmotorn och modifierade lite grann och satte dit den nya. Nu är eleveringen mycket tystare och det låter mera "precision" nu. Den nya motorn är större och klumpigare så det blir mindre plats i vagnen :( . Men den kommer å andra sidan att klara de axiella krefterna bättre samt att den flyttar tyngdpunkten lite närmre den punkt där jag vill ha den.
/Affe
Rotade igenom några lådor och vad fann jag? jo en motor med växel som hade ett passande varvtal
. Så jag plocka bort den gamla eleveringsmotorn och modifierade lite grann och satte dit den nya. Nu är eleveringen mycket tystare och det låter mera "precision" nu. Den nya motorn är större och klumpigare så det blir mindre plats i vagnen :( . Men den kommer å andra sidan att klara de axiella krefterna bättre samt att den flyttar tyngdpunkten lite närmre den punkt där jag vill ha den. /Affe
Har förstärkt motorfästen för drivning och eleveringa med mässingsprofil. Båda fästena flexade en aning innan då de endast var av plast, nu är det superstadigt. Kommer att tillverka en elektronisk ändlägesbegränsning för eleveringen då den är tillräckligt stark för att orsaka skada i vagnen. Limmade även fast svart 0,5mm styrenskivor på utsidan av sidorna, detta för att om (läs: när) vagnen får repor i färgen skall inte kritvit plast lysa igenom. Armarna till hjuen blev tillverkade tidigare i veckan så nu är det bara hjulen som ska svarvas innan vagnen rullar.
/Affe
/Affe
När dagens tenta entligen var avklarad passade jag på att svarva lite på det som ska bli hjulen, diameter och längd, i mårgon ska jag försöka hinna med och svarva spåren för styrhornen. La ut hjulen för att få en uppfattning om hur det skulle se ut när de är monterade. Oj vad jag längtar till första testkörningen nu . Kanske blir klar med hjulen om nån vecka eller så, men man ska aldrig stressa om man inte absolut behöver det.
/Affe
. Kanske blir klar med hjulen om nån vecka eller så, men man ska aldrig stressa om man inte absolut behöver det./Affe
