strv103C i 1/16

Affe · Post by **Affe** » February 24th, 2009, 7:21 pm

I brist på tid för att jobba i svarven la jag in lite fler detaljer i CAD-modellen.

Drivhulen är nu "monterade" så alla driv och eleveringsdelar är nu ritade till 95% så efter lite finjusteringar kan valfri del tillverkas, beroende på humör och tid.

Funderar på om jag skall ta mig tid och gjuta hjularmarna för att få dom mer skalenliga, i nuläget är det tänkt att de skall vara av 8mm fyrkantstång.

Väntar nu på lite material från ironbill.se som förhoppningsvis dyker upp innan helgen.

/Affe

johan1 · Post by **johan1** » February 25th, 2009, 8:26 pm

Hmmm. ironbill.se ser ut att ha lite intressanta grejer.
Får nog titta igenom deras hemsida

Affe · Post by **Affe** » February 25th, 2009, 8:45 pm

Gör så, deras sortiment är ganska brett, tycker priserna är väl rätt ok för hobbybruk tycker jag. Brukar handla en del därifrån.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » March 7th, 2009, 2:41 pm

Tyvärr dök det beställda materialet ej upp i fredags saom jag hoppats. Hade varit fint för då kunde helgens lediga stunder utnyttjas till fullo. Men för att ändå få nått gjort och för att hålla igång denna byggtråd plockade jag fram min lilla svarv och började tillverka några "distanser" som skall sitta i vagnen. Om ni undrar varför det ligger en frotéhanduk under svarven är det för att minska vibrationerna så att hurtsen den står på inte förvandlas till en resonanslåda

.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » March 12th, 2009, 3:08 pm

Sådär ja!

Satte mig och fräste och borrade en liten list till projektet i dag. Listen är av Delrin (plast) och kommer att fungera som hållare för den variabla fjädringen. Bra att jag tillverkat distanserna som håller upp sidorna så jag hade nått att sätta ihop, alltid kul när man kan se lite framsteg.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » March 12th, 2009, 3:48 pm

Är det föresten någon som vet om man kan låta en axel gå i Delrin utan nån form av lager, eller bör man svarva till något av tex mässing?

Föresten om ni har lådor under fräsen stäng dom innan ni börjar arbeta, det ser ut som tomteland i mina nu

7Affe

Nafets · Post by **Nafets** » March 12th, 2009, 4:19 pm

Hej

Vi brukar svarva bustningar av delrin på jobbet dom tål väl inga höga hastigheter
men ser man till att axeln är ordentligt slät så borde det gå
det brukar vara värmen och inte slitaget som förstör glid lagrerna

Affe · Post by **Affe** » March 12th, 2009, 8:16 pm

150rpm lär väl knappast skapa någon hetta så det blir nog bra, tack för infon Nafets.

Det blev en tur till i fräsen i kväll, tillverkade stöden för drivaxlarna. Nu när grejjerna är ihopskruvade inser man hur väl tilltaget materialet i sidorna är. Vagnen är än så länge säkert 20ggr styvare än min Tamiya KT ingen nackdel direkt

/Affe

Affe · Post by **Affe** » March 13th, 2009, 3:22 pm

Fick lös några timmar nu på eftermiddagen. Så jag tillverkade de inre armarna som ska reglera fjädringen i vagnen. Tillverkade även ett av lagrena som fjädringsaxlarna ska gå igenom (den svarta pluppen på bilden). Satte ihop en av fjädringarna och gjorde lite tester genom att belasta det hela. Det verkar stadigt och ger hopp om att konstruktionen skall fungera som önskat.

Ett litet bakslag var att jag upptäckte efter lite efterforskning att det är skillnad på fjädrarna för medurs resp. moturs rotation. Mina fjädringsenheter är tagna från wechoe:s fjädringssats till KT. Som ni vet sitter ju samtliga armar åt samma håll på den vagnen vilket de inte kommer göra på min 103:a. De redan inköpta får dock duga fram till det bli "fälttester" av vagnen då ev. fjädring till leopard 1 eller liknande inköpes.

tipps och synpunkter av alla slag är som vanligt välkommna

/Affe

Peter · Post by **Peter** » March 13th, 2009, 4:20 pm

om du har 4 högerfjädringar och 4 vänsterfjädringar så borde du väl ha så att det räcker?

eller har du köpt 8 st av en sort???

Affe · Post by **Affe** » March 13th, 2009, 5:43 pm

18 st av en sort

/Affe

Peter · Post by **Peter** » March 13th, 2009, 6:14 pm

18? ska du bygga 2? =)
Ah well, man lär sig något nytt varje dag. Ibland finns det inget annat sätt att lära sig än att försöka genom prototyper och tester.

Talesättet "I curse the lesson but bless the knowledge" enligt någon gammal grek är ett av mina favoriter.

Peter · Post by **Peter** » March 13th, 2009, 6:16 pm

Jag menade "ska du bygga 2 vagnar?"

Affe · Post by **Affe** » March 13th, 2009, 6:22 pm

Nej bara en vagn till att börja med, men satsen jag köpte innehöll 18st fjädrar eftersom den var anpassad för Tamiyas KT. Borde köpt en sats som var avsedd för Tamiyas leopard 1 i stället. De går inte att köpa styckvis vilket är synd.

/Affe

Affe · Post by **Affe** » March 14th, 2009, 8:06 pm

Lite mer arbete gjort, hållare för elleveringsmotor samt hållare för drivmotorer är installerade. Börjar likna något nu men blev en smula oroad då den redan är ganska tung. Det jag funderar på är om fjädringen kommer att palla för vikten, min vagn kommer säkert väga minst lika mycket som en Tamiya KT men KT:n fördelar vikten på 18st fjädringar och 103:an på 8st. En liten fördel är ju att fjädringsarmarna är kortare på 103:an men det lär knappast vara tillräkligt. Kanske ska sätta sig och räkna ut skillnaden i moment på 103:ans fjädringar och KT:s, men för att det ska ge något bör jag ju ha koll på 103:ans exakta vikt. Förslag välkomna. I värsta fall får jag väl försöka hitta en firma som säljer liknande fjädrar fast hårdare och sedan tillverka egna hållare för de fjädrarna. hmmm :?

/Affe