Hallå Ja!

[Björn Johansson]

Din brandsläckare ger mig HÖG vill ha känsla.
Den är riktigt snyggt gjord, vem är tillverkaren?

Robert

Din favorit Armorpax

[Björn Johansson]

Det börjar bli många blå maskiner här nu
Men positivt var att nu kunde man ju plana av M4 tappen

Väntar på nya stopp skruvar , sen poo det igen

[mrTyko]

De ser fina o blanka ut dina Blåa maskiner.
Det kommer bli kalas nu när du gör om Björn.

Robert

[Björn Johansson]

Efter en evighet "känns det som " tror jag att jag fått till fjädringen.
Mycket struligt system , tycker jag (dock mitt första Armortek )
Efter Christoffers tips o råd blev det en klar förbättring , dock kunde jag inte få till en
rejäl låsning på änd-styckena och samtidigt få en fjädringsrörelse . M6 axial skruven orkade inte hålla emot.

Min lösning blev en jag faktiskt funderade på redan i början av projektet
mäta ut var m5 stoppskruven når änd-stycket och plana av det där , sen planades stopp skruven
efter det verkar det som om det håller emot. Har ju dock inte kört så långt eller länge.
Ute i Oktober solen för första gången.

[mrTyko]

Nu är du på G.

Robert

[Björn Johansson]

Då C4 fick stryka på foten i år på grund av fjädrings problemen ,så fick man tid till lite mer fält studier
och det var riktigt nyttigt , sammantaget många läro lektioner i Skåne .

I Måndags em då jag lyckades lägga Stug III :an på vänster sida.
Vid andra upp o ner körning så gled Stug III :an av ramperna sista 20-30 cm försökte hålla emot ,
men det gick blodet pissade ur alla små sår på v o h hands fingrar i princip samtliga.
Men eftersom jag pratat med Robert 20-30 min innan om precis detta scenario kändes det ju ännu mer
(händer inte mej) nä visst sure

Säger som det sades när man cykla, citat " det finns 2 sorters cyklister , dom som har ramlat , och dom som ska ramla "
Så nu är jag en av dom som har ramlat ,

Men vika ner sej är ju inte ett option i Johanssons tanke sätt , så det som inte dödar härdar sägs det ju.

Snabb koll gav , att ok Schurtzen hållarna fick lite stryk ," det får jag fixa till under vintern" ena reservhjulet
fick också lite stryk , men detta tog nog udden av incidenten en hel del. Inget brutet i händer eller Stug så då
kör vi som avtalat tänkte under tecknad. Fjädring var intakt så vad gnäller du för upp i sadeln igen för fxx

Vilken dag jag/vi hade idag , Stug III:an levererade , mycket lärorikt att Tiger I.an bara går o går det
tar man för givet . Lite små strul med tappat ytterdäck idag, för Stug III.an man blir ju lite defensiv när man inte litar på att det ska hålla,
så jag satte inte låsvätska på "hjul låsbulten så klart" ( newbie is a newbie always)

Avlastad och uppmätt fortfarande stabil i fjädringen en bra genom körare tänker jag.



Några bilder från mej , Stor Stridsvagn / Liten Kanonvagn (varför bygger jag alltid smått )

[Erik]

Ljuddämparna var vekrligen snygga! Trist allt krångel, men det verkar ju som att du är på rätt och det är en fantastisk modell!

[Hans K]

Den ser jättefin ut i terrängen

Hans K

[mrTyko]

Vi hade en field day ja o du Björn, om man får använda det dåliga skämtet.
Hur trevligt som helst.
Och din Stug skötte sig med bravur, tyckte jag.

Robert

[Björn Johansson]

Tack för alla fina kommentarer och support

Idag hade "Pågarna" särskild tillsyn på Stugen

Fick justerat gallret ovanför ljuddämparna , som jag tryckt ihop rätt
bra i mitt försök att hålla vagnen . Då den gled på sidan.

Kollat över alla bär-arms vinklar "intakta " , lite lås vätska på stopp skruvarna .
För hoppnings vis

[mrTyko]

Snyggt jobbat Björm.
Roliga bilder är aldrig fy skam.
Lite avis pga. du har mekaniker hjälp där.

Robert

[Christer 2a6]

snyckt !!

[Björn Johansson]

Jisses vad tiden gått här
Har varit lång väntan att få komma ut i garaget .

Liten update , Schurtzen på g

Sista bilden tyvärr bara med mall på fram skölden

[mrTyko]

Nu är han på G igen.
Snyggt Björn jag har sett vilket jobb du lägger ner på research innan du skrider till verket.

[Hagberg]

Underbar vagn! Väldigt speciell med de stora sköldarna. Synd att de nästan helt döljer den fina Stugen bara.