Panzer IV
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Panzer IV
Hänt sen sist i Skanör.
När nu banden var anpassade så tänkte jag att
jag skulle sätta i alla små saxpinnar,provmonterade
3-4 st och insåg snabbt att engelsmannen inte gjort denna
hemläxa iheller (alltså fan man undrar vilka kvalitéts tänk dom
har i England verkar som noll o intet).
Nåja ett litet problem som min hovleverantör Knupfer löste
efter två dagars väntan. Kan inte nog berömma denna/dessa
personer snabba leveranser alltid alla grejor inget klydd. :thumright: :thumright: :thumright:
Ett företag jag rekommenderar varmt
Med skickat var några saxpinnar under 1 mm och hålet var lite för
trångt för 1,5mm saxpinne (och jag som beställde 40 st extra :twisted: )
ingen kostnad men iallafall.Nåväl Knupfer hade 1,2 mm så det blev 250 st sådana
istället. Dom är nu dit monterade möjligen kommer jag att göra om hela proceduren
o sätta dit en slitbricka på 1-1.5mm tjocklek för att slippa fula slitmärke på bandlänkarna.
Ska bara läka mina sår
Dom biter ifrån bra dom små "satarna"
Vi får se om jag gitter.

När nu banden var anpassade så tänkte jag att
jag skulle sätta i alla små saxpinnar,provmonterade
3-4 st och insåg snabbt att engelsmannen inte gjort denna
hemläxa iheller (alltså fan man undrar vilka kvalitéts tänk dom
har i England verkar som noll o intet).
Nåja ett litet problem som min hovleverantör Knupfer löste
efter två dagars väntan. Kan inte nog berömma denna/dessa
personer snabba leveranser alltid alla grejor inget klydd. :thumright: :thumright: :thumright:
Ett företag jag rekommenderar varmt
Med skickat var några saxpinnar under 1 mm och hålet var lite för
trångt för 1,5mm saxpinne (och jag som beställde 40 st extra :twisted: )
ingen kostnad men iallafall.Nåväl Knupfer hade 1,2 mm så det blev 250 st sådana
istället. Dom är nu dit monterade möjligen kommer jag att göra om hela proceduren
o sätta dit en slitbricka på 1-1.5mm tjocklek för att slippa fula slitmärke på bandlänkarna.
Ska bara läka mina sår
Vi får se om jag gitter.

Last edited by Björn Johansson on June 14th, 2011, 7:20 am, edited 1 time in total.
Höres Mvh Björn
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Panzer IV
Tack pågar!
För dom tröstande orden. Det är lite av
berg o dalbana det här.
Idag är det Berg
fick min ljudanläggning
det blev en Benedini efter mycket funderande
fram o tillbaka var bra sugen på ELMOD oxå.
Men jag hade redan köpt rökanläggning o ett
"misterboard" som är anpassat till Benedini.
Hoppas man kan få till lika bra ljud som Tim.

För dom tröstande orden. Det är lite av
berg o dalbana det här.
Idag är det Berg
det blev en Benedini efter mycket funderande
fram o tillbaka var bra sugen på ELMOD oxå.
Men jag hade redan köpt rökanläggning o ett
"misterboard" som är anpassat till Benedini.
Hoppas man kan få till lika bra ljud som Tim.

Höres Mvh Björn
Ser riktigt fint ut med banden, skall göra likadant med mina egna när den tiden är inne.
Benedini är helt rätt väg att gå, har samma prylar liggandes någon stans för de följde med och var standard i Spearhead-kitten en gång i tiden.
Att prylarna som banden inte alltid är 100% får man nog vara beredd att ta.
Glöm inte att hobbyn fortfarande är ung och vi är fortfarande kvar i pionjärandan där nästan varenda vagn är unik och har alla saker som behöver justeras.
I början höll jag på att bli tokig över allt som behövdes göras men med åren har jag resignerat och tycker nu det är en del av charmen med hobbyn.
Kan låta tokigt men se bara vilken respons man får så fort man visar för andra hur problem har lösts.
Visst tar allt en jädra tid men ju längre det tar desto mer kul-tid har man fått för pengarna...
Din PzIV Falckner blir en pärla när den är klar och redan idag är den en utsökt modell.
Mvh
Kent
Benedini är helt rätt väg att gå, har samma prylar liggandes någon stans för de följde med och var standard i Spearhead-kitten en gång i tiden.
Att prylarna som banden inte alltid är 100% får man nog vara beredd att ta.
Glöm inte att hobbyn fortfarande är ung och vi är fortfarande kvar i pionjärandan där nästan varenda vagn är unik och har alla saker som behöver justeras.
I början höll jag på att bli tokig över allt som behövdes göras men med åren har jag resignerat och tycker nu det är en del av charmen med hobbyn.
Kan låta tokigt men se bara vilken respons man får så fort man visar för andra hur problem har lösts.
Visst tar allt en jädra tid men ju längre det tar desto mer kul-tid har man fått för pengarna...
Din PzIV Falckner blir en pärla när den är klar och redan idag är den en utsökt modell.
Mvh
Kent
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Panzer IV
Rider på vågen just nu
gäller att passa på
Hänt sen sist är att jag fixat ett fartreglage fäste
lite overkill kanske men den kommer att fungera
som spärr framåt för mina batterier ochså.

Efter att ha löddat alla guld kontakter provmonterade jag idag.
Precis nu funderar jag på om man borde ha en huvudström brytare
Vad säger pojkarna som kör runt med sina vagnar??

gäller att passa på
Hänt sen sist är att jag fixat ett fartreglage fäste
lite overkill kanske men den kommer att fungera
som spärr framåt för mina batterier ochså.

Efter att ha löddat alla guld kontakter provmonterade jag idag.
Precis nu funderar jag på om man borde ha en huvudström brytare
Vad säger pojkarna som kör runt med sina vagnar??

Höres Mvh Björn
Välstädat, snyggt och prydligt!
Ang huvudströmbrytare, så har jag ingen batterifrånskiljare. Armorteks elektronik har dock en s k power module, där alla säkringar sitter och en av/på-knapp som jag kopplat vidare till en rörlig del på utsidan så det är lätt att slå av och på modellen. Ursprungligen tänkt som nödstopp, men att det är lätt att slå av/på har visat sig vara ett vinnande koncept i största allmänhet...
/Christoffer
Ang huvudströmbrytare, så har jag ingen batterifrånskiljare. Armorteks elektronik har dock en s k power module, där alla säkringar sitter och en av/på-knapp som jag kopplat vidare till en rörlig del på utsidan så det är lätt att slå av och på modellen. Ursprungligen tänkt som nödstopp, men att det är lätt att slå av/på har visat sig vara ett vinnande koncept i största allmänhet...
/Christoffer
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Panzer IV
Tackar Christoffer
Precis det du säger är jag ute efter, kan tänka mej
att det är en bra säkerhets detalj när en sådan här pjäs
skenar då ska det till en "betongsugga" för att stoppa dom.
Får bygga min "power-module" själv så man
får på med tänkar kepsen nu så man kan få det
lika snyggt/praktiskt som hos er andra .
Höres
Precis det du säger är jag ute efter, kan tänka mej
att det är en bra säkerhets detalj när en sådan här pjäs
skenar då ska det till en "betongsugga" för att stoppa dom.
Får bygga min "power-module" själv så man
får på med tänkar kepsen nu så man kan få det
lika snyggt/praktiskt som hos er andra .
Höres
Höres Mvh Björn
Om du måste bygga din power module själv, så skulle jag vilja föreslå återställningsbara termo-/magnetsäkringar i stället för sådana som brinner av. Med din snygga installation är riskerna för missöden lika små som i ett kärnkraftverk (hrrm), men det händer ibland att man "ska bara" och fumlar med någon sladd eller skruvmejsel på fel ställe. Den gången kommer det givetvis att vara i fält med åskådare och utan reservsäkringar...
Efter mycket velande, valde jag till slut att inte bygga in laddaggregatet i modellen (det går alltså att glömma hemma...). I stället har jag ett laddrelä som kopplar in laddaren mot batteriet så fort jag ansluter den med ett tvåpoligt flatstiftsdon på lågspänningssidan. En mekanisk strömställare funkar förstås lika bra (om inte bättre...), men är ju inte lika sofistikerat...
Tänk dock på att hela batteriströmmen går genom den
Lycka till - det blir nog sjutusan till snygg installation hur du än gör!
/Christoffer
Efter mycket velande, valde jag till slut att inte bygga in laddaggregatet i modellen (det går alltså att glömma hemma...). I stället har jag ett laddrelä som kopplar in laddaren mot batteriet så fort jag ansluter den med ett tvåpoligt flatstiftsdon på lågspänningssidan. En mekanisk strömställare funkar förstås lika bra (om inte bättre...), men är ju inte lika sofistikerat...
Lycka till - det blir nog sjutusan till snygg installation hur du än gör!
/Christoffer
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Hallå KentKent W wrote:Ser riktigt fint ut med banden, skall göra likadant med mina egna när den tiden är inne.
Benedini är helt rätt väg att gå, har samma prylar liggandes någon stans för de följde med och var standard i Spearhead-kitten en gång i tiden.
Att prylarna som banden inte alltid är 100% får man nog vara beredd att ta.
Glöm inte att hobbyn fortfarande är ung och vi är fortfarande kvar i pionjärandan där nästan varenda vagn är unik och har alla saker som behöver justeras.
I början höll jag på att bli tokig över allt som behövdes göras men med åren har jag resignerat och tycker nu det är en del av charmen med hobbyn.
Kan låta tokigt men se bara vilken respons man får så fort man visar för andra hur problem har lösts.
Visst tar allt en jädra tid men ju längre det tar desto mer kul-tid har man fått för pengarna...![]()
Din PzIV Falckner blir en pärla när den är klar och redan idag är den en utsökt modell.
Mvh
Kent
Sorry har kommit i otakt här med svaren.
Tack för all support !
Börjar så smått att komma till sans o ro med bygget
och inser precis som du skriver att det får/ska
"Hoppas att du får rätt angående bygget"
Mvh Björn
Höres Mvh Björn
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1290
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Behöver du ladda?? Trodde du hade ström för ett årcahlfors wrote:Om du måste bygga din power module själv, så skulle jag vilja föreslå återställningsbara termo-/magnetsäkringar i stället för sådana som brinner av. Med din snygga installation är riskerna för missöden lika små som i ett kärnkraftverk (hrrm), men det händer ibland att man "ska bara" och fumlar med någon sladd eller skruvmejsel på fel ställe. Den gången kommer det givetvis att vara i fält med åskådare och utan reservsäkringar...![]()
Efter mycket velande, valde jag till slut att inte bygga in laddaggregatet i modellen (det går alltså att glömma hemma...). I stället har jag ett laddrelä som kopplar in laddaren mot batteriet så fort jag ansluter den med ett tvåpoligt flatstiftsdon på lågspänningssidan. En mekanisk strömställare funkar förstås lika bra (om inte bättre...), men är ju inte lika sofistikerat...Tänk dock på att hela batteriströmmen går genom den
![]()
Lycka till - det blir nog sjutusan till snygg installation hur du än gör!
/Christoffer
Skämt o sido tack för tipsen precis vad jag behöver elsidan
känns som djupt vatten för en annan " som inte är simkunnig"
Höres Mvh Björn
Mja, arsenaleninvigningen visade att tigern har ström så det räcker för åtminstone 4-5 timmars kontinuerlig körning. Laddaren sade sedan 50%, men det brukar den göra även efter två. Den kan bara visa 25, 50, 75 och 100% så jag vet inte vad jag ska tro.Falckner wrote:Behöver du ladda?? Trodde du hade ström för ett år![]()
Det som avgör är ändå när det börjar gå tungt att svänga och dit har jag inte kommit med full bestyckning.
/Christoffer


