Jag har äntligen efter några månaders väntande fått skruvarna jag beställde, nu jäklar skall dom på plats Men inget från Mike S ännu, men den som väntar på något gott som dom säger!
Kul att läsa att du är och "plockar" i din Hetzer
Och att du fått din 1:a (?) laddning aftermarket delar i 1:6.
Finns inget så bra för inspirationen som att öppna ett paket med aftermarket.
Skäms inte ett dugg att erkänna att känslan är som Kent 12 år på julafton...
Min semester har varit fantastisk hittills! Bla. så har jag fått mycket gjort på min hetzer, borde ta lägga upp lite bilder snart, det väl på tiden ;)
Jag har tankar på att försöka mig på att tillverka viss interiör precis innanför luckorna (dvs vagnchefens och laddarens luckor). Blir mycket pill och jag är osäker om det ens är värt det då man inte ser in i vagnen om det sitter besättningsmän i luckorna. Men, jag är mycket frestad att anta utmaningen trots allt.
Jag har sökt efter bilder och information om detta har har rätt mycket kött på benen för att faktiskt kunna genomföra min ide! Känns bra. Det enda som verkligen avskräckt mig från att sätta igång är alla radioapparaterna. Att bygga dom fån scratch är över min förmåga men, jag har hittat en tillverkare som gör alla apparater jag behöver, kolla här: http://www.panzerwerk.com//index.php?pa ... t&Itemid=1
Enligt min vad jag läst mig till så satt följande utrustning i befälsvagnen, rätta mig gärna om jag har fel.
* 10 W.S.c
* UKW.E.e
* 30 W.S.a
* Mw.E.c
Ett "säkert" sätt är att iterera sig framåt, dvs att göra stommen först och lägga till detaljer efter hand, som t ex inredning. Då stannar man helt enkelt när det ser tillräckligt bra ut eller inte känns tillräckligt skoj att gå vidare.
Enklare är att göra allt "rätt" från början. Då slipper man plocka isär och göra om, men löper i stället risken att man tagit sig vatten över huvudet och ledsnar med ett halvfärdigt projekt.
Oavsett vägval ska man förstås göra sådant som man tycker känns skoj, men det kan vara svårt att veta innan man provat på.
Jag föreslår att du prioriterar att göra vagnen körklar. Detaljer kan man hålla på med hela livet. På så sätt kan du delta i evenemang och träffar, vilket är väldigt energigivande, har jag märkt. Vore kul om vi kunde träffas och köra lite.
Joo det är väl så som ni säger Björn och Christoffer. Jag lägger det på hyllan tills vidare ;)
Jag har arbetat en del på "baljan" med min dremmel enligt Kents rullade pansar recept, men det är ingen höjdare när jag, hund och sambo delar på en etta. För att inte tala om grannarna som också har synpunkter på ljudnivå. Känns som det kommer att ta lång tid till det är klart.
Sen så har jag funderat lite på själva kanonen och hur jag skall göra så att den kan höjas/sänkas och flyttas höger/vänster. Jag skall göra en fast montering i modellens lock som är mycket likt själva originalvagnens lösning Jag tror det blir enklast så och mest platseffektivt, det är inte särskilt mycket plats att tala om på insidan, i synnerhet när jag försöker kompromissa in viss interiör. Dock så är allt detta i planerings stadiet, mäter och skissar lite tyvärr inga bilder att bjuda på.
Men här kommer lite bilder.
Bärhjulen ser ut så här, tvåhundrafemtiosex borrade hål och dito antal limmade blind-bultar med mutter (Kents recept).
Bärarmarna.
Lite detaljer.
MG34 med växellåda.
Påbörjat bygga nya nav till drivhjulen, sitter fast just nu pga att jag har inga borrar i rätt storlek. Original till v. och nya till h. (återigen Kents recept).
Börjat öppna hål på gallret, det är pillrigt och glasfiber är ytterst bräckligt har jag märkt.
Jag förstår inte hur jag skall lösa detta, jag önskar att det inte fanns några hål sedan tidigare. Jag vill ha tolv lättningshål i mina spännhju, precis som det vanligast var på den tidiga modellen av spännhjul. Fylla igen och borra upp nya gör väl hela hjulet bräckligt. Idéer mottages gärna!