Muséet har modulhelg, dvs modelljärnvägsfolk som sätter ihop sina moduler till en större anläggning och i samband med det ville de ha något lite annat också, så jag kommer vara där med tigern på söndagen. Det vore väldigt roligt om någon av er andra har vägarna förbi och tittar in så vi får prata lite. Vad jag förstår är det ingen entréavgift.
http://www.arbetetsmuseum.se
/Christoffer
Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
Re: Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
Tack för tipset...det kan ju bli en trevlig familjeutflykt med en liten grabb hemma som gillar sånt. Vi kommer sannolikt.
Morgan
Morgan
Re: Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
halloj!!!
så j.vla typiskt,kollade fel på tiden trode det höll på till fem,och va på väg ner efter jobbet jag slutade fyra och MISSADE ALLT
sorry christoffer,hade verkligen velat träffas och kolla in din ståtliga tiger!!
peppe.
så j.vla typiskt,kollade fel på tiden trode det höll på till fem,och va på väg ner efter jobbet jag slutade fyra och MISSADE ALLT
sorry christoffer,hade verkligen velat träffas och kolla in din ståtliga tiger!!
peppe.
Re: Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
Osis!
Här är en bild i alla fall:
Det var först framåt stängning det lugnade ner sig och jag kom mig för att plocka fram kameran.
Jag blev väl omhändertagen och träffade många intresserade entusiaster. De flesta ville förstås bara prata, men ett par stycken verkade kunna tänka sig att göra mig sällskap i fördärvet.
En av tågbyggarna tipsade om hur jag kunde göra rekylrörelsen till kanonen. Han arbetade till vardags med maskiner och menade att pneumatik är det enda rätta för att få rätt schwung i den. Lite ventiler, cylindrar och slangar bara - inget dyrt eller märkvärdigt. Och ville jag ha gung i chassit vid start och broms, så finns det pneumatiska stötdämpare också. Jag undrar jag...
/Christoffer
Här är en bild i alla fall:
Det var först framåt stängning det lugnade ner sig och jag kom mig för att plocka fram kameran.
Jag blev väl omhändertagen och träffade många intresserade entusiaster. De flesta ville förstås bara prata, men ett par stycken verkade kunna tänka sig att göra mig sällskap i fördärvet.
En av tågbyggarna tipsade om hur jag kunde göra rekylrörelsen till kanonen. Han arbetade till vardags med maskiner och menade att pneumatik är det enda rätta för att få rätt schwung i den. Lite ventiler, cylindrar och slangar bara - inget dyrt eller märkvärdigt. Och ville jag ha gung i chassit vid start och broms, så finns det pneumatiska stötdämpare också. Jag undrar jag...
/Christoffer
Re: Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
Alltid trevligt att få se Tigern i action 
Börjar det närma sig målning av den ?
Börjar det närma sig målning av den ?
/Johan
Re: Arbetets museum Norrköping sönd 27/1 -13
Hej Johan och tack!
Jag får ofta den frågan, men det som fångade mitt intresse första gången jag såg Nafets tiger var just att den var i metall. Om jag målade över alltihop, kunde den ju lika gärna vara gjord i plast, resonerar jag. Inte riktigt sant, för det är en väldig kvalitetsskillnad också, men ändå. Metallen i sig är vacker, tycker jag. Det blir både lite lättare och lite svårare så. Det går inte att spackla - allt måste göras på det svåra sättet. Å andra sidan "slipper" jag den artistiska biten med en snygg målning och väderbitning (t ex "the Kent treatment" som inte alls funkar omålad). De flesta pansarnördar tycker jag är helknäpp, men många jag träffar på utställningar förstår mig helt. Det jag tänkte göra är lite märkning bara, när jag kommit så långt. Än är det stora bitar kvar på tornet som måste göras innan det blir aktuellt. Pistolporten, pluggning av hål i taket och fräsning av frontplåten, t ex.
/Christoffer
Jag får ofta den frågan, men det som fångade mitt intresse första gången jag såg Nafets tiger var just att den var i metall. Om jag målade över alltihop, kunde den ju lika gärna vara gjord i plast, resonerar jag. Inte riktigt sant, för det är en väldig kvalitetsskillnad också, men ändå. Metallen i sig är vacker, tycker jag. Det blir både lite lättare och lite svårare så. Det går inte att spackla - allt måste göras på det svåra sättet. Å andra sidan "slipper" jag den artistiska biten med en snygg målning och väderbitning (t ex "the Kent treatment" som inte alls funkar omålad). De flesta pansarnördar tycker jag är helknäpp, men många jag träffar på utställningar förstår mig helt. Det jag tänkte göra är lite märkning bara, när jag kommit så långt. Än är det stora bitar kvar på tornet som måste göras innan det blir aktuellt. Pistolporten, pluggning av hål i taket och fräsning av frontplåten, t ex.
/Christoffer