Hejsan!
Gissar att det var Stefans Tiger jag såg utanför Hobbymässan. Det fick mig att liksom fastna på idén med att lägga stora pengar på en radiostyrd stridsvagn. Är det någon som själv har eller har sett Alex Shlakhters ryska jättevagnar i 1/4 och kan delge några kloka tank:ar (obs vitsen...) till en entusiastisk men rådvill wannabe? Armorteks metallbyggsatser verkar jättefina och det vore naturligtvis fantastiskt roligt att bygga själv från en sådan sats, men storlek har ju sin tjusning också, liksom - även om det är plast (hrm..).
Och det är allvar - jag har min frus tillstånd att slå till. Hon tycker till och med att det är en bra idé. Det handlar om hur man frågar, om nån undrar. Min förra fixa idé var ett flygplan (1:1, alltså)...
Den här gången tänkte jag mig en Tiger.
/Christoffer
Någon med erfarenhet/har sett ryska 1/4 tanks?
Välkommen till minipansar cahlfors.
Det är alltid kul att fler hittar till denna udda hobbby.
Någon här som nog ska kuna hjälpa dig är våran Kent.
han har förnärvarande den största T34-85 i landet.
dyker problem upp hjälps vi alla åt här som en familj.
Mats
Det är alltid kul att fler hittar till denna udda hobbby.
Någon här som nog ska kuna hjälpa dig är våran Kent.
han har förnärvarande den största T34-85 i landet.
dyker problem upp hjälps vi alla åt här som en familj.
Mats
Ref, Master Russian Tank´s & Armor
http://scaledtanksworld.com/
http://scaledtanksworld.com/
Hej Christoffer
Att bli biten av denna hobby är vad jag blev när jag för en 8-9 år sedan snubblade över Mark-1 hemsida.
Dregglandes över bilderna som kombinerade mitt fanatiska intresse för WW2 och tanks var överväldigande och fick mig att genom åren tokhandla för idag närmare ½-miljonen kr
Vansinnigt javisst men man lever bara en gång...
En vagn i 1:4 är i dag en möjlighet tack vare Alex S från Ryssland.
Han är den enda som tillverkar i den skalan och som man vet att vagnarna funkar.
Observera att 1:4 är väldigt ny och det lär fortfarande förekomma barnsjukdommar samt att de är fruktansvärt tunga trots att de till huvuddelen består av en massa glasfiber.
Detaljer och figurer i 1:4 finns det nästan ingenting av utan det blir till att bygga själv men med åren lär det bli bättre.
Jag tror inte det finns mer är ett 15-tal vagnar i 1:4 i hela världen idag så en till Sverige vore verkligen en särling.
Jag lovar dig att skala 1:6 är nog så stor men du har ju redan sett Stefans och vill ha större.
Befriande att höra att din bättre halva stödjer dig för det är nästan en förutsättning för att man skall trivas och bli kvar i hobbyn.
Ett tips:
Handla ifrån Mark-1 för då får du en vagn som funkar + att du kan få en massa detaljer som ingen annan kan leverera.
Välj själv om du vill ha den helt färdig eller göra det sista själv det är upp till dig.
Men kom ihåg att den är vansinnigt stor och TUNG!
Mark är en ok kille och varför inte ta kontakt med honom och ställa lite frågor - hälsa gärna ifrån mig.
En utgift som är både stor och en smula osäker är frakten. Kan du så åk själv över till England och ta hem den.
Tullen gillar att leka och har ställt till det för mig mer än en gång + att fraktbolagen är allt annat än försiktiga hur många "Fragile" lappar lådan har...
Kul att höra om ditt nyvunna intresse och hoppas att du är nu blir fast i detta
Mvh
Kent
Att bli biten av denna hobby är vad jag blev när jag för en 8-9 år sedan snubblade över Mark-1 hemsida.
Dregglandes över bilderna som kombinerade mitt fanatiska intresse för WW2 och tanks var överväldigande och fick mig att genom åren tokhandla för idag närmare ½-miljonen kr
Vansinnigt javisst men man lever bara en gång...En vagn i 1:4 är i dag en möjlighet tack vare Alex S från Ryssland.
Han är den enda som tillverkar i den skalan och som man vet att vagnarna funkar.
Observera att 1:4 är väldigt ny och det lär fortfarande förekomma barnsjukdommar samt att de är fruktansvärt tunga trots att de till huvuddelen består av en massa glasfiber.
Detaljer och figurer i 1:4 finns det nästan ingenting av utan det blir till att bygga själv men med åren lär det bli bättre.
Jag tror inte det finns mer är ett 15-tal vagnar i 1:4 i hela världen idag så en till Sverige vore verkligen en särling.
Jag lovar dig att skala 1:6 är nog så stor men du har ju redan sett Stefans och vill ha större.
Befriande att höra att din bättre halva stödjer dig för det är nästan en förutsättning för att man skall trivas och bli kvar i hobbyn.
Ett tips:
Handla ifrån Mark-1 för då får du en vagn som funkar + att du kan få en massa detaljer som ingen annan kan leverera.
Välj själv om du vill ha den helt färdig eller göra det sista själv det är upp till dig.
Men kom ihåg att den är vansinnigt stor och TUNG!
Mark är en ok kille och varför inte ta kontakt med honom och ställa lite frågor - hälsa gärna ifrån mig.
En utgift som är både stor och en smula osäker är frakten. Kan du så åk själv över till England och ta hem den.
Tullen gillar att leka och har ställt till det för mig mer än en gång + att fraktbolagen är allt annat än försiktiga hur många "Fragile" lappar lådan har...
Kul att höra om ditt nyvunna intresse och hoppas att du är nu blir fast i detta
Mvh
Kent
Ryssen anfaller sverige i små skala med sin Rc styrda T34-85 
det är härligt och se att fler väljer denna trevliga ryss.
Mats
det är härligt och se att fler väljer denna trevliga ryss.
Mats
Ref, Master Russian Tank´s & Armor
http://scaledtanksworld.com/
http://scaledtanksworld.com/
Oj, vilket engagemang, alltså - det här verkar ju kul!
Jag har inte bestämt mig för 1/4, bara att ett nummer ännu större på något sätt frestar påtagligt, ev mot bättre vetande. Som en segelbåtsägare som alltid sneglar på snäppet större båtar, oavsett storleken på den egna båten eller behovet.
Jag har sedan gammalt en trave modelljärnvägsbyggsatser i mässing och vitmetall för ansenliga summor i en låda, men inser nu att det är ju fullständigt kindergarten. Nu vill jag köpa EN stridsvagn och är mån om att det verkligen blir rätt - det är därför jag eftersöker råd innan jag kastar mig in.
Tillför Mark Spencer alltså ett värde till Alex Shlakhters vagnar? Kan man inte vara säker på att de funkar annars? Alex säger att han sålt cirkus 50 vagnar, men inte vart. Är de gedigna och välbyggda? Jag anar att hjulen t ex är gjutna och inte maskinbearbetade. Visst gjutskägg ser ut att finnas kvar, men med färg på ser det inte störande ut på webben. En metallren Armortek är ju annars ett konstverk som nästan känns synd att måla över... Som att kladda över en fresk i taket på en gammal kyrka... Plast är ju ett sladdrigt material jämfört med tjock metall. Går det att få eldröret att bete sig som en riktig kanon, eller fladdrar och böjer det sig när man kör? Jag har sett några skräckexempel på det bland videorna. Materialet uppges vara 3-6mm, vilket låter rätt klent - eller? Vikten sägs vara runt 130 kg för en "tom" 1/4 Tiger och 230 kg för en fullmatad. Förutom två rejäla batterier undrar jag vad det är som väger typ 75 kg?
Man kanske alltid bör ha med sig ett par nödbatterier - att släpa vagnen tillbaka till och baxa in i bilen är ju knappast ett alternativ. T o m en Armortek väger ju mer än en Miele.
Detaljer förhöjer alltid upplevelsen, men jag tänkte köra med min snarare än att stå i garaget och beundra den (vilket jag naturligtvis kommer göra ändå) och är därför inte speciellt intresserad av bräckliga detaljer som går sönder i terrängen. Där låter ju Alex argumentation om driftsäkerhet helt rätt. Å andra sidan har jag en känsla av att Armorteks metallmotsvarighet är mindre bräckliga. En repa i färgen är väl allt man kan åstadkomma? Båda verkar tåla bäckar, lera och högtryckstvätt.
Jag vill inte heller bortse från nöjet med att bygga. Hos Armortek verkar den njutningen garanterad, medan Alex är mera osäker. Han har inte riktigt kunnat beskriva hur produkterna levereras, bara att de är kompletta. Är det som att köpa ett kvartsfabrikat på en båt, där man får skrovdelar som passas till och fogas samman och resten av delarna levereras i en kartong? Eller är allt redan gjort och allt som återstår är målning? Går luckorna att öppna, så att man lätt kan komma åt strömbrytare mm? Det finns en del options, behöver man ha dem eller är det bara att stoppa i motsvarande grejer själv, t ex bergsprängarljud och rök? Är det vits att beställa direkt från Benedini? Det verkar som att både Mark, Alex och en del andra lägger på rätt mycket för sådant. Brukar ju bli så med vidareförsäljning i flera led.
Jaa, många är undringarna trots korrespondens med både Mark Spencer, Alex och Gill på Armortek. Mark tyckte jag kunde komma över och provköra först och det är ju i princip vettigt. Kostar ju som en smärre bil, så varför inte offra en slant på provkörningen.
/Christoffer
Jag har inte bestämt mig för 1/4, bara att ett nummer ännu större på något sätt frestar påtagligt, ev mot bättre vetande. Som en segelbåtsägare som alltid sneglar på snäppet större båtar, oavsett storleken på den egna båten eller behovet.
Jag har sedan gammalt en trave modelljärnvägsbyggsatser i mässing och vitmetall för ansenliga summor i en låda, men inser nu att det är ju fullständigt kindergarten. Nu vill jag köpa EN stridsvagn och är mån om att det verkligen blir rätt - det är därför jag eftersöker råd innan jag kastar mig in.
Tillför Mark Spencer alltså ett värde till Alex Shlakhters vagnar? Kan man inte vara säker på att de funkar annars? Alex säger att han sålt cirkus 50 vagnar, men inte vart. Är de gedigna och välbyggda? Jag anar att hjulen t ex är gjutna och inte maskinbearbetade. Visst gjutskägg ser ut att finnas kvar, men med färg på ser det inte störande ut på webben. En metallren Armortek är ju annars ett konstverk som nästan känns synd att måla över... Som att kladda över en fresk i taket på en gammal kyrka... Plast är ju ett sladdrigt material jämfört med tjock metall. Går det att få eldröret att bete sig som en riktig kanon, eller fladdrar och böjer det sig när man kör? Jag har sett några skräckexempel på det bland videorna. Materialet uppges vara 3-6mm, vilket låter rätt klent - eller? Vikten sägs vara runt 130 kg för en "tom" 1/4 Tiger och 230 kg för en fullmatad. Förutom två rejäla batterier undrar jag vad det är som väger typ 75 kg?
Man kanske alltid bör ha med sig ett par nödbatterier - att släpa vagnen tillbaka till och baxa in i bilen är ju knappast ett alternativ. T o m en Armortek väger ju mer än en Miele.
Detaljer förhöjer alltid upplevelsen, men jag tänkte köra med min snarare än att stå i garaget och beundra den (vilket jag naturligtvis kommer göra ändå) och är därför inte speciellt intresserad av bräckliga detaljer som går sönder i terrängen. Där låter ju Alex argumentation om driftsäkerhet helt rätt. Å andra sidan har jag en känsla av att Armorteks metallmotsvarighet är mindre bräckliga. En repa i färgen är väl allt man kan åstadkomma? Båda verkar tåla bäckar, lera och högtryckstvätt.
Jag vill inte heller bortse från nöjet med att bygga. Hos Armortek verkar den njutningen garanterad, medan Alex är mera osäker. Han har inte riktigt kunnat beskriva hur produkterna levereras, bara att de är kompletta. Är det som att köpa ett kvartsfabrikat på en båt, där man får skrovdelar som passas till och fogas samman och resten av delarna levereras i en kartong? Eller är allt redan gjort och allt som återstår är målning? Går luckorna att öppna, så att man lätt kan komma åt strömbrytare mm? Det finns en del options, behöver man ha dem eller är det bara att stoppa i motsvarande grejer själv, t ex bergsprängarljud och rök? Är det vits att beställa direkt från Benedini? Det verkar som att både Mark, Alex och en del andra lägger på rätt mycket för sådant. Brukar ju bli så med vidareförsäljning i flera led.
Jaa, många är undringarna trots korrespondens med både Mark Spencer, Alex och Gill på Armortek. Mark tyckte jag kunde komma över och provköra först och det är ju i princip vettigt. Kostar ju som en smärre bil, så varför inte offra en slant på provkörningen.
/Christoffer
Hej Christoffer och välkommen hit
Jag kan bara säga när jag hittade Armorteks hemsida så vart det kört
beställde Tiger nästan omedelbart sen medan man väntade på modellen
så började man att titta runt på andra tillverkare men som teniker så
var det första valet rätt.
Lite jämnförelsebilder på min hem sida (längs ner på sidan)
http://www.stefan-k.se/Vapen.htm
Vill du titta närmare på min Tiger är du välkommen någon kväll
per sonnervik har en av Marks Tigers och han bor i järfälla
Angående vikten så spelar den ingen roll för när den väger över 50 kg
så slutar man bära den och får ta till andra redskap som liftar eller dyligt
Jag kan bara säga när jag hittade Armorteks hemsida så vart det kört
beställde Tiger nästan omedelbart sen medan man väntade på modellen
så började man att titta runt på andra tillverkare men som teniker så
var det första valet rätt.
Lite jämnförelsebilder på min hem sida (längs ner på sidan)
http://www.stefan-k.se/Vapen.htm
Vill du titta närmare på min Tiger är du välkommen någon kväll
per sonnervik har en av Marks Tigers och han bor i järfälla
Angående vikten så spelar den ingen roll för när den väger över 50 kg
så slutar man bära den och får ta till andra redskap som liftar eller dyligt
Last edited by Nafets on March 1st, 2009, 5:10 pm, edited 1 time in total.
Mvh---stefan--- 
Gör om gör rätt
Om du inte har tid att göra det ordentligt första gången vad får dig att tro att du har tid att göra det två gånger ?
_____________________________________
Late Tiger 1 och (King Tiger såld) 1/6 i metall från Armortek
Gör om gör rättOm du inte har tid att göra det ordentligt första gången vad får dig att tro att du har tid att göra det två gånger ?
_____________________________________
Late Tiger 1 och (King Tiger såld) 1/6 i metall från Armortek
Stefan: Aha - du är tekniker! Det väger givetvis tungt i min värld, eftersom jag är det också. Visserligen elektroteknik, men jag har byggt en del mässingsmodeller på min lilla Unimat.
Jag gillar jämförelsen mellan bra och dålig teknik på din sida
. Bra teknik=A-tek. Dålig teknik=Alex. Väldigt tydligt och informativa närbilder.
Tack för info!
/Christoffer
Jag gillar jämförelsen mellan bra och dålig teknik på din sida
. Bra teknik=A-tek. Dålig teknik=Alex. Väldigt tydligt och informativa närbilder.Tack för info!
/Christoffer
Aha Christoffer du har också en bakgrund som mj-människa.
Var själv en fanatisk samlare av Svenskt i H0 från tidsepoken 1920-60 innan jag lessnade och fann nytt nöje i den här hobbyn istället.
Sålde av 2/3 av min samling som fick finansiera min nyvunna hobby och har inte ångrat mig en sekund.
Härligt med stora byggklossar i stället för pyttesmå fjutt-delar för en begynnande skumögd gubbe
Om jag säger så här:
Väljer du 1:4 har du bara Alex/Mark som alternativ.
Köp från Alex blir billigare men då återstår en hel del detaljarbete som du får göra själv.
Beställ då vagnen o-målad och handla ljudanläggningen ifrån Tomas B direkt.
Från Mark kan du få en helt färdig (idag hyfsat bra...) målad och klar vagn men den kostar!
Köpte själv från början helt färdigbyggda vagnar men bygger nu bara själv för det är så himla kul och avstressande.
Sen är det svårt att hitta någon som bygger så bra att man är 100% nöjd - nej, bygg själv så får man det som man vill.
Vet ej men tror att Alex vagnar i grundutförande är så att alla luckor går att öppna och det gäller även 1:6.
Väljer du 1:6 är Armorteks modeller överlägsna Alex/Mark-1.
Men jag som notorisk niträknare anser de behöva en hel del arbete med detaljerna för att vara acceptabla.
Nu på de senaste utgåvorna har de skärpt sig och detaljeringen ser betydligt bättre ut nu.
Observera att ALLA byggda vagnar som ses på deras galleri ÄR mer eller mindre ombyggda och igen är endast "direkt ur lådan" bygge!
Som den Svensk som hållit på längst med rc tanks i 1:6 har jag min egen favourit.
Inte bara lyckades de få fram en modell som fungerar bra maskinellt utan även har en superb detaljering och det är Spearheads modeller.
Tyvärr är de inte längre i produktion utan är så gott som slutsålda - har i alla fall lyckats förse mig med en Hetzer och en Panzer IV som ligger och vilar i väntan på att min Panther skall bli klar.
Och Christoffer kom ihåg att en stor del av nöjet med det här är att planera, fundera och forska i och runt den vagn man valt.
Höra runt på div forum och skaffa sig nya vänner runt om i världen - Välkommen in i ett livslångt skitkul vansinne
Kent
Var själv en fanatisk samlare av Svenskt i H0 från tidsepoken 1920-60 innan jag lessnade och fann nytt nöje i den här hobbyn istället.
Sålde av 2/3 av min samling som fick finansiera min nyvunna hobby och har inte ångrat mig en sekund.
Härligt med stora byggklossar i stället för pyttesmå fjutt-delar för en begynnande skumögd gubbe
Om jag säger så här:
Väljer du 1:4 har du bara Alex/Mark som alternativ.
Köp från Alex blir billigare men då återstår en hel del detaljarbete som du får göra själv.
Beställ då vagnen o-målad och handla ljudanläggningen ifrån Tomas B direkt.
Från Mark kan du få en helt färdig (idag hyfsat bra...) målad och klar vagn men den kostar!
Köpte själv från början helt färdigbyggda vagnar men bygger nu bara själv för det är så himla kul och avstressande.
Sen är det svårt att hitta någon som bygger så bra att man är 100% nöjd - nej, bygg själv så får man det som man vill.
Vet ej men tror att Alex vagnar i grundutförande är så att alla luckor går att öppna och det gäller även 1:6.
Väljer du 1:6 är Armorteks modeller överlägsna Alex/Mark-1.
Men jag som notorisk niträknare anser de behöva en hel del arbete med detaljerna för att vara acceptabla.
Nu på de senaste utgåvorna har de skärpt sig och detaljeringen ser betydligt bättre ut nu.
Observera att ALLA byggda vagnar som ses på deras galleri ÄR mer eller mindre ombyggda och igen är endast "direkt ur lådan" bygge!
Som den Svensk som hållit på längst med rc tanks i 1:6 har jag min egen favourit.
Inte bara lyckades de få fram en modell som fungerar bra maskinellt utan även har en superb detaljering och det är Spearheads modeller.
Tyvärr är de inte längre i produktion utan är så gott som slutsålda - har i alla fall lyckats förse mig med en Hetzer och en Panzer IV som ligger och vilar i väntan på att min Panther skall bli klar.
Och Christoffer kom ihåg att en stor del av nöjet med det här är att planera, fundera och forska i och runt den vagn man valt.
Höra runt på div forum och skaffa sig nya vänner runt om i världen - Välkommen in i ett livslångt skitkul vansinne
Kent
Tack alla för de välkomnande orden!
Tack också för alla informativa inspel - det var just sådant jag behöver veta som ju inte har sett så mycket med egna ögon.
Som gammal modellbyggare tycker jag också att en stor del av nöjet är den julafton när man öppnar paketet och börjar sortera delar och smyger igång bygget (eller kastar sig över kanske snarare...). Färdigbyggt saknar ju den dimensionen. Men få saker är så tråkiga som dåliga byggsatser med bristande passform och finish.
Nu kan "bakgrundspartitionen" bearbeta informationen ett tag, så ska vi se vad jag kommer fram till.
Vore ju lite kul att beställa från England. Bra ursäkt att åka dit och kika på Bovington-Tigern. Och håller jag mig till 1/6 kan ju familjen få plats i bilen...
Tack!
/Christoffer
Tack också för alla informativa inspel - det var just sådant jag behöver veta som ju inte har sett så mycket med egna ögon.
Som gammal modellbyggare tycker jag också att en stor del av nöjet är den julafton när man öppnar paketet och börjar sortera delar och smyger igång bygget (eller kastar sig över kanske snarare...). Färdigbyggt saknar ju den dimensionen. Men få saker är så tråkiga som dåliga byggsatser med bristande passform och finish.
Nu kan "bakgrundspartitionen" bearbeta informationen ett tag, så ska vi se vad jag kommer fram till.
Vore ju lite kul att beställa från England. Bra ursäkt att åka dit och kika på Bovington-Tigern. Och håller jag mig till 1/6 kan ju familjen få plats i bilen...
Tack!
/Christoffer
Ja, skall jag vara helt ärlig så satsa på 1:6!
Visst 1:4 är mäktigt men som jag sade tidigare idag på tok för nytt och oprövat ännu.
Sen finns det hur mycket kul i 1:6 att "utsmycka" sin modell medan det i 1:4 inte finns någonting.
Och med din svarv och mj-bakgrund är nog eget byggande rätt väg.
Så nu är det bara att välja vagn...
Nja, kanske inte för allt finns inte tillgängligt som en Volvo i Göteborg om man så säger.
Mycket är utgiven i små serier som sålt ut sedan länge.
Ibland dyker det upp en obyggd vagn till salu men jag tycker du skall boka dig på Armorteks nästa - Mid Tigern kommer om något år och Armorteks kit blir bättre och bättre när byggare som jag själv varit testpilot
och hittat buggarna.
Under året du väntar har du en rolig tid att välja vilken vagn, förband och målning/dekalering du skall bygga.
½ nöjet i den här hobbyn
Köpa på dig superdetaljering ifrån Mike Stannard eller Armorpax, färg och verktyg mm och vara med i gemenskapen ibland de andra "dårarna" på Armorteks forum.
Tiden kan du också använda till att sälja ut mj-hobbyn på Tradera. O-byggda mässingmodeller och alster ifrån Jeco kan ge en bra slant - tro mig
Vi har i dag 3st här i Sverige som sitter och väntar på sina Kungstigrar från Armortek och inget är som (för)väntans tider...
Men jag varnar dig - den här hobbyn är beroendeframkallande och dyr
Mvh
Kent
Visst 1:4 är mäktigt men som jag sade tidigare idag på tok för nytt och oprövat ännu.
Sen finns det hur mycket kul i 1:6 att "utsmycka" sin modell medan det i 1:4 inte finns någonting.
Och med din svarv och mj-bakgrund är nog eget byggande rätt väg.
Så nu är det bara att välja vagn...
Nja, kanske inte för allt finns inte tillgängligt som en Volvo i Göteborg om man så säger.
Mycket är utgiven i små serier som sålt ut sedan länge.
Ibland dyker det upp en obyggd vagn till salu men jag tycker du skall boka dig på Armorteks nästa - Mid Tigern kommer om något år och Armorteks kit blir bättre och bättre när byggare som jag själv varit testpilot
och hittat buggarna.Under året du väntar har du en rolig tid att välja vilken vagn, förband och målning/dekalering du skall bygga.
½ nöjet i den här hobbyn
Köpa på dig superdetaljering ifrån Mike Stannard eller Armorpax, färg och verktyg mm och vara med i gemenskapen ibland de andra "dårarna" på Armorteks forum.
Tiden kan du också använda till att sälja ut mj-hobbyn på Tradera. O-byggda mässingmodeller och alster ifrån Jeco kan ge en bra slant - tro mig
Vi har i dag 3st här i Sverige som sitter och väntar på sina Kungstigrar från Armortek och inget är som (för)väntans tider...
Men jag varnar dig - den här hobbyn är beroendeframkallande och dyr
Mvh
Kent
För min del är största njutningen att helt göra något från grunden som cv90. om det kommer fortsätta
kommer alla detaljer och egen jutas.
Mats
kommer alla detaljer och egen jutas.
Mats
Ref, Master Russian Tank´s & Armor
http://scaledtanksworld.com/
http://scaledtanksworld.com/
Nej, det finns ingen lag som förbjuder dig att köra en modell ute i naturen.
Fräser du upp någons egendom med de här tunga vagnarna (vilket är fullt möjligt) kan du räkna med att hamna i o-nåd.
Terrängfordonslagen gäller bara fordon du befinner dig på så försök undvika att sitta på vagnen när du fäller träd med den...
Kent
Fräser du upp någons egendom med de här tunga vagnarna (vilket är fullt möjligt) kan du räkna med att hamna i o-nåd.
Terrängfordonslagen gäller bara fordon du befinner dig på så försök undvika att sitta på vagnen när du fäller träd med den...
Kent
Här har du terräng lagen.cahlfors wrote:Vad gäller egentligen för att köra omkring med radiostyrda stridsvagnar i naturen? Terrängtrafikkungörelsen?
/Christoffer
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19751313.hTM
Mats
Ref, Master Russian Tank´s & Armor
http://scaledtanksworld.com/
http://scaledtanksworld.com/