Steyr RSO, 1:6
Posted: February 8th, 2019, 8:17 pm
Hej!
I augusti 2018 påbörjade jag ett nytt projekt: en Steyr RSO i skala 1/6.
Som vanligt brukar jag inte beskriva ett projekt förrän modellen är färdig, eller nästan färdig. På så vis vet jag att det blir en komplett byggtråd och kan sova gott om nätterna. Målet att ha modellen klar till Aeroseum i Göteborg i slutet av mars ser ut att nås, så därför kör vi igång - dags för en ny byggtråd!
Först lite bakgrund:
Raupenschlepper Ost, "bandtraktor för östfronten", var ett lätt bandförsett transportfordon med god terrängförmåga som utvecklades som ett sätt att tackla de obefintliga vägarna i östfrontens Ryssland, där hjulfordon hade svårt att ta sig fram på grund av lera, is och snö. Steyr använde sin 1,5-tons lastbil som utgångspunkt och konstruerade RSO'n från den.
Fordonet var mycket enkelt och robust, med fyra bärhjul per sida monterade i par på två armar. Drivhjulen satt där bak, men även spännhjulen var försedda med drivkransar, dock utan att driva fordonet framåt. En luftkyld V8 på 3,5 liter, centralt placerad i kupén mellan föraren och passageraren/andreföraren, gav fordonet en blygsam hastighet av runt 30 km/h. Hastigheten reglerades med gas och broms-pedaler, som på en lastbil, men RSO'n styrdes med två styrspakar som bromsade vänster, respektive höger, band.
Den låga hastigheten och oväsendet som vagnen förde är en dokumenterad källa till frustration hos soldaterna som använde den. Terrängförmågan var dock mycket god, med kraftiga band som vid djup snö kunde göras extra breda med hjälp av tilläggsplattor som fästes på bandlänkarna, för att ytterligare sänka marktrycket.
Flaket bestod av träplankor med fällbara lemmar på alla sidor.
Det ursprungliga användningsområdet var att frakta ammunition, men RSO'n kom snart att användas till en mängd olika uppgifter; från att transportera personal, utrustning och fältkök till att dra 75mm pansarvärnskanonen PAK40. RSO'n användas också som plattform för luftvärnskanoner och som pansarvärnskanon med en PAK40 monterad på flaket.
Den vackert utformade hytten med sina bulliga former fick med tiden se sig utbytt mot en betydligt enklare och mindre kostsam lösning med platta sidor. Hela fordonet var utformat för att vara så enkelt och billigt som möjligt, i skarp kontrast mot en del överutvecklade och kostsamma tyska stridsvagnar.
Ca 23 000 RSO' färdigställdes, av flera olika tillverkare.
Om modellen:
Efter att ha byggt några konventionella stridsvagnar med roterande torn var jag sugen på att ett lite annorlunda projekt. En ren kör-maskin, gärna med udda eller ovanligt utseende. Inspirerad av mästerbyggaren Headquake på The Scale Builders Guild http://scalebuildersguild.com/ (allvarligt, kolla in Headquake: https://www.youtube.com/user/Headquake137 ) ville jag gärna jobba mer med form och trä och kom då att tänka på RSO'n. Den bulliga lilla hytten gick inte att motstå, så sagt och gjort. Ritning hämtades från nätet och så var projektet igång - mitt första i skala 1/6.
I augusti 2018 påbörjade jag ett nytt projekt: en Steyr RSO i skala 1/6.
Som vanligt brukar jag inte beskriva ett projekt förrän modellen är färdig, eller nästan färdig. På så vis vet jag att det blir en komplett byggtråd och kan sova gott om nätterna. Målet att ha modellen klar till Aeroseum i Göteborg i slutet av mars ser ut att nås, så därför kör vi igång - dags för en ny byggtråd!
Först lite bakgrund:
Raupenschlepper Ost, "bandtraktor för östfronten", var ett lätt bandförsett transportfordon med god terrängförmåga som utvecklades som ett sätt att tackla de obefintliga vägarna i östfrontens Ryssland, där hjulfordon hade svårt att ta sig fram på grund av lera, is och snö. Steyr använde sin 1,5-tons lastbil som utgångspunkt och konstruerade RSO'n från den.
Fordonet var mycket enkelt och robust, med fyra bärhjul per sida monterade i par på två armar. Drivhjulen satt där bak, men även spännhjulen var försedda med drivkransar, dock utan att driva fordonet framåt. En luftkyld V8 på 3,5 liter, centralt placerad i kupén mellan föraren och passageraren/andreföraren, gav fordonet en blygsam hastighet av runt 30 km/h. Hastigheten reglerades med gas och broms-pedaler, som på en lastbil, men RSO'n styrdes med två styrspakar som bromsade vänster, respektive höger, band.
Den låga hastigheten och oväsendet som vagnen förde är en dokumenterad källa till frustration hos soldaterna som använde den. Terrängförmågan var dock mycket god, med kraftiga band som vid djup snö kunde göras extra breda med hjälp av tilläggsplattor som fästes på bandlänkarna, för att ytterligare sänka marktrycket.
Flaket bestod av träplankor med fällbara lemmar på alla sidor.
Det ursprungliga användningsområdet var att frakta ammunition, men RSO'n kom snart att användas till en mängd olika uppgifter; från att transportera personal, utrustning och fältkök till att dra 75mm pansarvärnskanonen PAK40. RSO'n användas också som plattform för luftvärnskanoner och som pansarvärnskanon med en PAK40 monterad på flaket.
- ladda ned (3).jpg (107.95 KiB) Viewed 4623 times
Ca 23 000 RSO' färdigställdes, av flera olika tillverkare.
Om modellen:
Efter att ha byggt några konventionella stridsvagnar med roterande torn var jag sugen på att ett lite annorlunda projekt. En ren kör-maskin, gärna med udda eller ovanligt utseende. Inspirerad av mästerbyggaren Headquake på The Scale Builders Guild http://scalebuildersguild.com/ (allvarligt, kolla in Headquake: https://www.youtube.com/user/Headquake137 ) ville jag gärna jobba mer med form och trä och kom då att tänka på RSO'n. Den bulliga lilla hytten gick inte att motstå, så sagt och gjort. Ritning hämtades från nätet och så var projektet igång - mitt första i skala 1/6.
