Page 1 of 3
cv9040b
Posted: September 13th, 2010, 8:02 pm
by Leffe W
Hej allihop.
Jag har byggt mig en CV9040b i skala 1:6
den är scratchbyggd av aluminiumplåt
radiostyd och utrustad med paintball kanon.
drivningen består av 2st 350w 24V motorer.
Spännhjul, drivhjul och väghjul är svarvade av aluminium.
Alla pendelarmar är individuellt fjädrade och banden består av frästa länkar 70st per band.
vikten är ca 60 kg.
med pansarvänlig hälsning Leffe W.

Posted: September 13th, 2010, 8:25 pm
by Björn Johansson
Välkommen Leffe.
Coolt bygge du gjort!
Imponerande!
Posted: September 13th, 2010, 8:44 pm
by cahlfors
Här filas det på kamrarna, vill jag lova!
Alltid lika imponerande med scratchbyggen. Om du har fler bilder, gärna lite på tekniska lösningar, så är det extra välkommet.
Välkommen till forumet!
/Christoffer
Posted: September 14th, 2010, 5:30 am
by Peter
Super!
Jag är mycket imponerad
Ge oss lite detaljer snälla, och kanske en liten film av den i terränglådan? Bandet såg väldigt snyggt gjort.
Vart i Sverige finns den där? Själv bygger jag en Strv 103 i skala 1:6 men jag har redan funderat på ett Strf 90 i samma skala
Så många frågor...
Posted: September 14th, 2010, 6:37 am
by shadow
Välkommen Leffe.
Mycket snyggt bygge får jag säga..har själv i tankarna att bygga 1/6, så lite
tips på hur du har byggt din CV9040b vore intressant att veta.
Peter
Posted: September 14th, 2010, 7:50 am
by Kent W
Välkommen hit Leffe!
Fantastiskt!
En helt okänd 1:6 vagn byggd här i Sverige och med ett väldigt imponerande slutresultat.
Är så imponerad av er som bygger från scratch.
Nu vill vi ha mera bilder och berättat hur du byggde den.
Har du fler på gång?
Ännu en gång välkommen hit!
Mvh
Kent
Posted: September 14th, 2010, 4:05 pm
by johan1

Nice
Posted: September 14th, 2010, 6:11 pm
by Jakeand
Välkommen Leffe!
Snyggt bygge!
Men.....
...utan fler bilder

Posted: September 14th, 2010, 6:47 pm
by cahlfors
Faktum är att jag vill föreslå att du skriver i den internationella avdelningen - det här håller internationell klass! Möjligen kanske till och med högsta internationella klass, men för att bedöma det behöver vi nog se lite fler och mer detaljerade bilder...
/Christoffer
Posted: September 15th, 2010, 5:17 pm
by Mats
snyggt byggt leffe jag har samtliga cv90 modeler i ritning.
Posted: September 19th, 2010, 3:35 pm
by Leffe W
Hej igen.
här kommer lite fler bilder.

Stommen till skrovet är 2st frästa lister där alla infästningar för drivhjul, pendelarmar, fjädrar och spännhjul finns.
(syns på bild 5-6)
3mm durkplåt i botten och sidor. Drivaxlarnas lagringshus är svarvade och frästa och innehäller 2st kullager per st.
allt är ihopsvetsat med TIG svets.

En väldans massa bandlänkar blev det, frästa ur 10mm aluplåt. Länkarna sitter ihop med 4mm mässings axlar.
Gummiplattorna är limmade med superlim.
väghjulen 14st svarvade av alu. plastbussningar för hjulaxlarna. gummit är armerad kylarslang.

Utväxling och ena motorn. självklart så gjorde jag alla drev själv, för att hålla ner kostnaderna lite.

Plåten till överdelen är 2.5mm alu. fräst och borrad innan bockning och svets.

Förstärkningsplåt, nitas ihop med överdelen. Fungerar som fäste för tornlagring och torndrivning.

överdelen bockad och svetsad, förstärkningsplåt och diverse fakeluckor fastnitade.
Forts. följer
m.v.h. Leffe
Posted: September 19th, 2010, 3:38 pm
by Leffe W
Oj, jag glömde att svara på en fråga.
Jag och vagnen finns strax norr om Stockholm i Märsta.
Leffe.
Posted: September 19th, 2010, 4:29 pm
by cahlfors
Så DET var vad som gömde sig bakom de två första, ganska anspråkslösa bilderna!
Du
svetsar alltså i aluminium? Inte många som kan det. Och fräser ur ett perfekt stjärnmönster i lagerbockarna som egentligen inte är nödvändigt - bara för att? Och fräser ut alla bandlänkar?
Jag är helt tagen!
Din maskinpark - är det något där som du skulle kunna rekommendera en garagehobbyist eller är det kanske proffsgrejor? Jag börjar tröttna på min Unimat... :(
/Christoffer
Posted: September 19th, 2010, 4:55 pm
by Peter
Superbt med bilder!
Du och jag har valt samma motorer (dock har jag 24V 300W, men de ser likadana ut) för våra vagnar. Vad har du för utväxling och hur funkar den för dig? Om jag inte är helt ute och cyklar så har du något i stil med 10 kugg på motorn, 50 på stora drevet, tillbaka till 10 och sen ca 16 på utgående axel? Vilket borde ge 1:0,125?
Jag tror jag måste göra ett omtag där och göra någon form av växellåda ser jag nu... Just nu har jag satt 11 kuggar på motorn och 19 på drivaxeln eftersom jag inte har några värden att gå på då jag inte provkört något. Det ger 1:0,58.
P.S: Slog sig skrovet något under svetsningen eller hade du något bra sätt att undvika det på? Ska nämligen svetsa mitt snart.
Posted: September 19th, 2010, 6:29 pm
by Kent W
Wow!
Jag säger bara WOW!
Är djupt imponerad!
Tack för bilderna
Kent