strv103C i 1/16
Bra idé jag lägger upp en trådstart under allmänt.
Plasten som jag fräser är vanlig plolystyren (samma som i plastmodeller) köper den i skivor från conrad eller AFV om jag behöver större och tjockare bitar. Bra plast för den kan ju både limmas och målas till skillnad från Delrin (kan ju också limmas och målas men mycket krångligare)
Plasten som jag fräser är vanlig plolystyren (samma som i plastmodeller) köper den i skivor från conrad eller AFV om jag behöver större och tjockare bitar. Bra plast för den kan ju både limmas och målas till skillnad från Delrin (kan ju också limmas och målas men mycket krångligare)
Fixade till lite av det sista på underskrovet i helgen, stötdämpare och spänhjulshållare är på plats. Nu saknas bara skruvarna till baken och en kant till flytringen innan det är dags för grundmålning.
så fort det är målat ska det "ut" och köras igen. Lite detaljer kommer senare som tex stödrullarna, lite detaljer vid drivhjulet kommer att hoppas över då de krockar med skruvhålen till motorfästet.


Ja egentligen borde jag ju passa på och göra gjutformar av alla detaljer som jag tillverkar, skulle underlätta fler byggen. Är redan sugen på att bygga en B-vagn och en prototypvagn.
Funderar lite på vad jag ska grundmåla med. Funkar den vanliga gråa primer-sprayen på både plast och metall? och i så fall kommer den fylla igen detaljer?
Funderar lite på vad jag ska grundmåla med. Funkar den vanliga gråa primer-sprayen på både plast och metall? och i så fall kommer den fylla igen detaljer?
Posten hade omtanke nog att vänta vid dörren tillräckligt länge för att jag skulle hinna öppna
, ett litet paket från AFV-modell var det som levererades. Bland annat var det en mycket efterlängtad påse med skruv till bakpansaret. Påsen innehöll 50st små mässingskruvar och behovet var 47st så det gällde att hålla tungan rätt i mun. Hade inga svårigheter att hålla mig för skratt när jag slog ut koppen där jag lagt skruvarna på golvet :( . Det blev lite pillgöra någon timme för att få dit alla och efteråt kunde jag konstatera att jag lyckats hitta alla skruvar som hamnade på golvet.


- HarryHaffa
- Medlem

- Posts: 37
- Joined: January 14th, 2010, 4:54 pm
- Location: Skellefteå
-
Björn Johansson
- Veteran

- Posts: 1286
- Joined: September 19th, 2009, 5:50 pm
- Location: Skanör
- Contact:
Vansinnesprojektet fortsätter
Jag fick hem en låda med kameror och sändare till vagnen för nån vecka sedan, då jag "råkat" beställa två stycken kameror så bestämde jag mig för att de båda ska in i vagnen. Den ena under förarens prisma och den andra i vagnchefens "torn". Kamerorna gar mycket bra bild och var löjligt mycket bättre vid svagt ljus än min tidigare kamera. De ska kopplas via en liten switch så att de använder samma videosändare. Valet av kamera sker direkt på RC-sändaren.
Stommen som håller kameran och den syniga delen av tornet frästes i efftermiddags, stadigt blev det.

En liten modifiering av tornvridningen blev det också. Kuggrem i stället för kugghjul för att minimera vinkelglappet (kan det heta så?) i tornet. Eventuellt byts servot mot en motor i stället då tornet inte behöver kunna centreras lika snabbt efftersom förarens kamera redan är riktaf framåt.
En fundering som jag inte riktigt kommit fram till den bästa lösningen på, är om jag ska ha olika brännvidd på objektiven. Förarkameran bör ju ha vidvinkel för att man ska kunna köra vagnen med den påslagen, och tornkameran kan ju då ha lite mer "tele" för att kunna spana på och identifiera andra vagnar. Eller är tvärt om bättre? eller kanske samma brännvidd på båda?
Jag fick hem en låda med kameror och sändare till vagnen för nån vecka sedan, då jag "råkat" beställa två stycken kameror så bestämde jag mig för att de båda ska in i vagnen. Den ena under förarens prisma och den andra i vagnchefens "torn". Kamerorna gar mycket bra bild och var löjligt mycket bättre vid svagt ljus än min tidigare kamera. De ska kopplas via en liten switch så att de använder samma videosändare. Valet av kamera sker direkt på RC-sändaren.
Stommen som håller kameran och den syniga delen av tornet frästes i efftermiddags, stadigt blev det.

En liten modifiering av tornvridningen blev det också. Kuggrem i stället för kugghjul för att minimera vinkelglappet (kan det heta så?) i tornet. Eventuellt byts servot mot en motor i stället då tornet inte behöver kunna centreras lika snabbt efftersom förarens kamera redan är riktaf framåt.
En fundering som jag inte riktigt kommit fram till den bästa lösningen på, är om jag ska ha olika brännvidd på objektiven. Förarkameran bör ju ha vidvinkel för att man ska kunna köra vagnen med den påslagen, och tornkameran kan ju då ha lite mer "tele" för att kunna spana på och identifiera andra vagnar. Eller är tvärt om bättre? eller kanske samma brännvidd på båda?



