Har äntligen fått ur den berömda tummen för att göra formar.
Underbara 3d printrar som jobbar utan tillsyn och svett. HaHa
Robert
Gjuta Däck
Gjuta Däck
Nu är det dax o prova gjuta egna däck.
Har äntligen fått ur den berömda tummen för att göra formar.
Underbara 3d printrar som jobbar utan tillsyn och svett. HaHa
Robert
Har äntligen fått ur den berömda tummen för att göra formar.
Underbara 3d printrar som jobbar utan tillsyn och svett. HaHa
Robert
Re: Gjuta Däck
Fantastiskt spännande! Det är bra fart i din verkstad - jag borde skaffa en likadan!
Har du hittat någon gummisort som verkar bra?
Har du hittat någon gummisort som verkar bra?
Re: Gjuta Däck
Nej inte provat eller hittat något ännu.
Men det ska bli spännande att testa.
Så tipps om gummi / silicon och släppmedel mottages tacksamt.
Robert
Re: Gjuta Däck
Jag har inga materialtips men kolla hur duktiga dina 3D-printrar är. Jag har två av olika tillverkare som båda skriver 1-2% för stort i y- och z-led.
Re: Gjuta Däck
Strax en ny form klar.
Vad gjorde man innan 3d skrivarna??
Robert
Vad gjorde man innan 3d skrivarna??
Robert
-
Erik
- Global Moderators
- Posts: 738
- Joined: February 15th, 2018, 5:12 pm
- Location: Gothenburg
- Contact:
Re: Gjuta Däck
Hans och jag pratade om vanligt halvhårt byggsilikon, sånt man köper i tub. Finns i svart. Även om det inte blir ett uppblåsbart däck är det nog bättre än ett hårt 3D-printat. Finns ju olika sorters silikon också med olika hårdheter. Går dessutom att blanda i svart pigment om man skulle köpa silikon och blanda själv.
//E
//E
Re: Gjuta Däck
Hej
Snyggt jobb.
Några funderingar:
Kolla på om det kan vara idé med en kärndel i formen så att däcket inte blir massivt. På modellbilar lägger man i skumgummiringar i detta utrymmet för att ge olika styvhet på däcket.
För gjutning av sådant här används tvåkomponents silikon. Den på tub härdar när den utsätts för luftfuktighet och härdar från ytan och inåt så det kommer att ta lång tid innan den är genomhärdad.
Ett alternativ till silikon är polyuretan, PUR. Det är en tvåkomponents variant som skall användas och de finns i svart. Det luriga är att hitta rätt hårdhet och, inte minst, en variant som har tillräckligt lång öppettid så att man hinner med att lufta och hälla i formen. Oftast är PUR gjord för industriell hantering och då skall det gå fort med härdtider i sekunder. Vi behöver sådär 20minuter för att hinna med. En annan sak med PUR jämfört med silikon är att det är ett alldeles utmärkt lim så man behöver släppmedel i formen, vax är vanligast.
Här kan man titta närmare på ett antal produkter: https://www.gleitmo.se/produkter/protot ... assor-pur/
Snyggt jobb.
Några funderingar:
Kolla på om det kan vara idé med en kärndel i formen så att däcket inte blir massivt. På modellbilar lägger man i skumgummiringar i detta utrymmet för att ge olika styvhet på däcket.
För gjutning av sådant här används tvåkomponents silikon. Den på tub härdar när den utsätts för luftfuktighet och härdar från ytan och inåt så det kommer att ta lång tid innan den är genomhärdad.
Ett alternativ till silikon är polyuretan, PUR. Det är en tvåkomponents variant som skall användas och de finns i svart. Det luriga är att hitta rätt hårdhet och, inte minst, en variant som har tillräckligt lång öppettid så att man hinner med att lufta och hälla i formen. Oftast är PUR gjord för industriell hantering och då skall det gå fort med härdtider i sekunder. Vi behöver sådär 20minuter för att hinna med. En annan sak med PUR jämfört med silikon är att det är ett alldeles utmärkt lim så man behöver släppmedel i formen, vax är vanligast.
Här kan man titta närmare på ett antal produkter: https://www.gleitmo.se/produkter/protot ... assor-pur/
-
Christer 2a6
- Veteran
- Posts: 1100
- Joined: July 31st, 2016, 6:13 pm
- Location: Umeå
Re: Gjuta Däck
Luftficker blir ett h-veta att bli av med vakumgutning med massor av små luftspalter typ eller?
Christer2a6 umeå
Re: Gjuta Däck
Du har rätt i att något av det svåraste med att gjuta sådant här att slippa luftblåsor i den färdiga prylen. Först måste man avlufta det blandade materialet, t.ex. silikon eller PUR. I princip skulle man kunna låta det stå tills bubblorna stigit upp till ytan men det tar för lång tid i så här trögflytande material.
Man använder då en vakuumavluftare som är en lufttät behållare som man placerar blandningskärlet i och sedan pumpar ut luften ur med en vakuumpump. Då kommer luftblåsorna att utvidga sig rejält och då stiger de snabbt till ytan. Det ser ut som när en deg jäser och sedan faller ihop. Blandningen ökar i volym upp till 5 gånger så blandningskärlet måste rymma detta annars pöser det över.
Exempel på vakuumkärl: https://www.vidaxl.se/e/8718475714217/v ... 3IEALw_wcB
Exempel på vakuumpump: https://fylldinac.nu/sv/vakuumpumpar/54 ... -steg.html
Pumpen får inte vara för liten och kärlet för stort för då tar det för lång tid att komma ner i tryck.
När nu materialet är färdigt att hälla i formen så är det en del att tänka på här också. Om man har en form med ganska litet hål att fylla i så riskerar man att luft hindras att komma ut och då blir det blåsor. Så stort hål som möjligt alltså och luftkanaler där luft riskerar att stängas in.
När man häller så skall man sträva efter att hälla med en liten stråle som börjar fylla formen från botten och sedan låter man materialet stiga i formen så att luften kan passera ut allt eftersom man fyller.
Det här känns kanske krångligt men efter ett par försök brukar det fungera riktigt bra.
Man kan gjuta med hård PUR också men då använder man en mjuk silikonform.
GJUTA ÄR KUL
Man använder då en vakuumavluftare som är en lufttät behållare som man placerar blandningskärlet i och sedan pumpar ut luften ur med en vakuumpump. Då kommer luftblåsorna att utvidga sig rejält och då stiger de snabbt till ytan. Det ser ut som när en deg jäser och sedan faller ihop. Blandningen ökar i volym upp till 5 gånger så blandningskärlet måste rymma detta annars pöser det över.
Exempel på vakuumkärl: https://www.vidaxl.se/e/8718475714217/v ... 3IEALw_wcB
Exempel på vakuumpump: https://fylldinac.nu/sv/vakuumpumpar/54 ... -steg.html
Pumpen får inte vara för liten och kärlet för stort för då tar det för lång tid att komma ner i tryck.
När nu materialet är färdigt att hälla i formen så är det en del att tänka på här också. Om man har en form med ganska litet hål att fylla i så riskerar man att luft hindras att komma ut och då blir det blåsor. Så stort hål som möjligt alltså och luftkanaler där luft riskerar att stängas in.
När man häller så skall man sträva efter att hälla med en liten stråle som börjar fylla formen från botten och sedan låter man materialet stiga i formen så att luften kan passera ut allt eftersom man fyller.
Det här känns kanske krångligt men efter ett par försök brukar det fungera riktigt bra.
Man kan gjuta med hård PUR också men då använder man en mjuk silikonform.
GJUTA ÄR KUL
Re: Gjuta Däck
Det här är ju extremt spännande! Tack för att du delar med dig av din kunskap Rocka!
Jag blir ju jättesugen att sätta igång. Ska bara fixa lite tid och ett lämpligt projekt först...
Jag blir ju jättesugen att sätta igång. Ska bara fixa lite tid och ett lämpligt projekt först...
Re: Gjuta Däck
Ska bli spännande att se om det är genomförbart eller om det fastnar på saker som typ:
- Amenduvet, tjuge kilo e de minsta vi säljer, vettu
- Vaharu för ackrediteringsnummer hos länsstyrelsen då?