Peters Strv 103 - 1:6

[Kent W]

Ser jättebra ut med nigningen - well done!
Synd på tummen, hoppas inget allvarligt så bygget får lida...

Kent

[Peter]

Peter, hoppas att din tumme repar sig i det snaraste. Hoppas också att du inte tar illa upp när jag säger att det var nära att både skärm o tangentbord blev dränkta med kaffe här hemma......

Det är lungt Höll på att skratta ihjäl mig själv när jag såg att det hade fastnat på film... Skrattar lite varje gång jag kikar på filmsnutten.

Angående fjädringen så är jag nöjd. Det är 2 saker som bekymmrar mig men jag har en lösning på båda... Men givetvis betyder dom ju mer jobb på saker som jag trodde var färdiga... Scratchbygge, bara ett annat ord för "Ett steg framåt, två tillbaka"...

PS: ni får ursäkta språket i film 2 men det svartnade för ögonen av smärta, hade inte riktigt koll på vad jag sa... :twisted:

[cahlfors]

explicit lyrics

Himmel - risk för personskada! Man får anta att effekten då räcker till för att knuffa ekipaget framåt med lämplig hastighet. Hoppas det går över snart!

Tippningen blev ju legendariskt bra - både snabb och rejäl! Är det ett vanligt bonnservo som klarar det eller har du större grejer? Skitsnyggt också!

Egentligen borde vi väl ha en liknande rörelse på alla vagnar vid acceleration och inbromsning (och växling hur det nu skulle gå till). Det verkar vara ett fasligt gungande på förebilderna. Måste genast börja fundera på detta!

/Christoffer

[falcon]

Snyggt! (jag syftar inte på olyckshändelsen...)
Förra hobbymässan på Aeroseum var det många som frågade efter en radiostyrd strv-S. Synd att det är lite långt bort. Har du någon bra bild, så kan jag ju alltid skriva ut den och ha liggande i montern... (tror inte det finns möjlighet att koppla upp sej på internet nere i bergrummet...)

[Peter]

Sitter här och vrider och vänder på en liten aluminiumsak jag svarvat till efter jobbet. Lösningen på ett problem.
Problem:
När jag hade alla grejer klara till fjädringen och provmonterat det så märkte jag att trots mina noggranna försök till att fräsa och borra rätt så blev vinklarna på pendelarmarna olika mellan sidorna.
Följden av detta är att vagnen fick en liten otrevlig lutning som endast kan åtgärdas genom att fräsa om axeln som pendelarmen sitter på... Ett mödosamt och osmidigt jobb. Enkelt uttryckt.

Lösning:
Men hellre byxlös än rådlös satte jag i gång med brainstormingen. Det tog omkring 3 timmar att rita upp, tänka till, ändra, tänka till, göra om tills jag hade en idé som uppfyllde alla krav på individuell justering av pendelarmarnas vinklar. Nästan alla krav i af. Man måste fortfarande plocka lös fjädringselementet ur vagnen för att genomföra justeringen men det görs genom att lossa 2 skruvar och dra ut pendelarmarna så det är ganska lätt.

Nu återstår bara att kassera 8 delar (16 svarvade/frästa komponenter totalt) och ersätta dem med 5 st nya delar (40 st komponenter som måste svarvas/fräsas på nytt) Måste skaffa mig en CNC svarv

[cahlfors]

I varje motgång bor det (minst) en möjlighet. Du har hittat en himla bra: CNC-svarv, jo jag tackar!

Det är väl med sådana som så mycket annat: När man väl har en, så förstår man inte riktigt hur man klarade sig utan. Själv tänker jag akta mig noga för att prova.

Fast det är klart, om jag skulle lyckas svarva ihop en tigerkupol, så kan man ju med en CNC-svarv lika gärna göra några stycken och sälja överskottet som bidrag till maskinen. Hm.

/Christoffer

[Peter]

Hej alla glada! och alla andra naturligtvis om ni inte känner er träffade av det tidigare nämnda adjektivet...

Tänkte slänga in en liten sommarhälsning bara och säga att viss verksamhet har skett på projektet sen den senaste uppdateringen (vilket var i april) men i stort sett har projektet kommit ca 0.05% framåt sen dess :(

Jag har dock inte suttit sysslolös ty jobbet slukade OCEANER av tid under april, maj och juni. Iof får jag igen mycket av tiden nu som semester men den har jag tyvärr inte kunnat lägga på stirdsvagnen.

Sommaren har koncentrerats på min andra stora hobby, min motorcykel, där jag har byggt om, servat och semestrat. Blev en sväng till Norge bland annat på 315 mil över en vecka.

Vi får se när jag kan ta upp min hobby igen då det verkar som om jag har fått en befodran på jobbet. Vilket i själva verket bara ger mer uppgifter på samma tid till en obetydlig peng extra. Utmaningen ser jag dock fram emot. Och sen hoppas jag att min fru och jag snart hittar ett hus så man kan ha grejer stående hemma och därmed lätt tillgängliga.

Ah well, inga ursäkter, bara förklaringar Jag ska sätta igång...

[Peter]

Byggt lite under veckan och idag:
- Har skurit till de sista 150 gummipadsen till bandet. Limning återstår.
- Har monterat den första drivaxeln med drev
- Byggt motorfästen (har dock en känsla av att de kommer byggas om både 1 & 2 ggr innan det här är klart.
- Har börjat bygga batterihållarna (33% klar)
- Har monterat fjädringen på första och fjärde bärhjulsparet så nu står modellen upp av sig själv.

Jag räknar nu med ca 8-12 timmars byggtid innan jag kan lägga på banden och köra första turen.

[Peter]

I dag har jag pysslat på lite och byggt "klart" ramen för batterierna. Den ska svetsas istället för att vara ihopskruvad men det tar jag när jag ser att allt får plats.



En positiv sak är att jag troligen få plats med ytterligare 2 batterier vilket ökar körtiden (men också vikten).







Byggde även ett nytt motorfäste då det jag gjorde i går såg lite "billigt" ut. Det nya ser och är mycket gediget får jag nog säga. Kommer använda mig av en nylonrulle för att spänna kedjan istället för att flytta hela motorn som först var tanken.
Nya fästet:



Gamla fästet:



Det nya och det gamla motorfästet.



This tank is rolling by own power soon! (I hope...)

[Jakeand]

"Kommer använda mig av en nylonrulle för att spänna kedjan istället för att flytta hela motorn som först var tanken"

Ett tips, i och med kedjan kommer att byta riktning under drift bör du ha en spännrulle på båda "parterna". Kolla här (sidan 83 t.ex.), mycket matnyttigt om kedjor o drev.

http://www.kedjeteknik.se/Katalog.php

[Mats]

snyggt jobbat peter med 103an.

[cahlfors]

Otroligt tjusigt!
Fast jag visste ju redan det, men ändå inte liksom...

Om jag får, skulle jag vilja kopiera din idé med batteriskenorna - den var riktigt fiffig!

Det är inte så, händelsevis, att det går att sätta en skena i mitten och få in ytterligare batterier?

/Christoffer

[Peter]

@cahlfors: Du är välkomad att norpa min idé till batterihållare. Jag är däremot övertygad om att den går att förfina ytterligare. Ett tips är tex att tänka över hur batterierna ska fästas i skenorna för det har inte jag gjort ännu... Jag tar det "flying", jag visste att jag ville använda vinkelprofil iaf.

Utrymmet i mitten är tyvärr upptaget till fjädringsmaskineriet. Det ska in en länkstång mellan 1 & 4 bärhjulsparet och ytterligare en stång mellan 2 & 3 bärhjulsparet. Dessutom måste det in en motor som reglerar dessa stänger så att fjädringen rör sig och eleverar vagnen. Jag har fortfarande gott om plats i bakre delen av vagnen för motorn (tror jag) men volymen äts snabbt upp kan jag lova...

@Mats: Tackar så mycket, jag följer ditt projekt med jämna mellanrum. Ser bra ut.

@Jakeand: Tack för tipset!

[cahlfors]

Möjliga batterifästen - kardborrekabelhållaren Snitsig från IKEA:


Mina batterier verkar vara lika höga som dina, så jag provade:

Det går åt två stycken för att nå runt. Borde funka fint på din modell. På min blir det problem, för jag har så många batterier att jag blir ruinerad igen. Och tänk på vikten sedan - 60 sådana här!

Ska du ha elevering på mittaxlarna också? Behövs det? Efter att ha blivit inspirerad av ditt bygge, har jag kollat runt lite och fått uppfattningen att eleveringen bara gjordes med ytteraxlarna på förebilden och att mittaxlarna bara fjädrade med? Om det låter sig göras så även på modellen, ser det ut på bilderna som att det går att dra in en batteriskena till. Vad gör man inte för några amperetimmar mer... Men det är klart, du vill säkert ha rum med högtalare och rök också. Hade den kanonrekyl? En realistisk flame-out device vore förstås också på sin plats. Det låter stort med 1/6, men det är mycket som ska få plats.

/Christoffer

[Peter]

Möjliga batterifästen - kardborrekabelhållaren Snitsig från IKEA:

Nice thinking outside the box!

Har funderat på remmar och liknande lösningar. Det är där är helt klart ett alternativ. Jag har tänkt göra någon form av skena ovanpå i aluminium iaf där jag kan gömma alla kablar, + att då kan jag dra ut kablarna till alla batterier på rätt plats utan att riskera att de blandas ihop med varandra.

Och tänk på vikten sedan - 60 sådana här!

60... Jag är inte religiös men jesus... :twisted: Fränt! Hur många Amperetimmar får du ihop?

Ska du ha elevering på mittaxlarna också? Behövs det? Efter att ha blivit inspirerad av ditt bygge, har jag kollat runt lite och fått uppfattningen att eleveringen bara gjordes med ytteraxlarna på förebilden och att mittaxlarna bara fjädrade med?

Njae, jag bygger nog med möjligheten att kunna vrida fjädringen på mittaxlarna. Det kan bli så att fjädringen inte vill arbeta med som jag vill och då vill jag ha möjligheten att kunna "anpassa verkligheten".

Högtalare

Check

Rök också.

Check

Kanonrekyl?

Den rekylerade så... Check

En realistisk flame-out device

Check

Andra saker på min önskelista är ett fjärrmanövrerat schaktblad, en minvält, rörligt vagnchefskupol med ksp, soft-air gun kulspruta i höger framskärm och sen övervägde jag ett tag att bygga en minivinsch för att ta mig ut ur fastkörningar utan att bryta ryggen... den sistnämnda föll bort då jag vill få plats med en liten enhet som spottar ut tomhylsorna baktill som på orginalet... Många drömmar är det.

Det låter stort med 1/6, men det är mycket som ska få plats.

Oh yeah... Volymen äts upp så snabbt så snabbt.

/Christoffer[/quote]